Sulfatace autobaterie: Jak zjistit, proč k němu dochází, jak se mu vyhnout

Autobaterii lze považovat za jakési „spotřební“ zařízení, které musí řidič během používání vozu měnit vícekrát. Důvodů pro nutnost výměny baterie může být několik, a to až do skutečného výbuchu zařízení. Ale jedním z nejčastějších z nich, který vede ke ztrátě kapacity baterie a v důsledku toho k nemožnosti plného provozu, je sulfatace desek.

Pokud k takovému problému dojde, baterie nejenže nedokáže roztočit startér při startování motoru, ale také nebude dlouho fungovat ani se zapnutými světlomety. V tomto článku se budeme zabývat konceptem sulfatace bateriových desek, který způsobuje takový problém, jak jej identifikovat a vyhnout se mu.

Obsah: 1. Co je sulfatace baterie 2. Důvody sulfatace desek autobaterie 3. Příznaky sulfatace baterie 4. Jak se sulfataci baterie vyhnout

Co je sulfatace baterie

Podívejme se blíže na pojem sulfatace baterie.

Z technického hlediska se definice „sulfatace“ v autobateriích týká vytváření usazenin síranu olovnatého na povrchu desek. Čím vyšší je vybití baterie, tím více síranu olovnatého přilne, dokud se jím nezaplní téměř celá plocha desek.

Stojí za to připomenout si složení baterií a principy jejich fungování. Jak víte, baterie obsahuje elektrolyt, což je směs kyseliny sírové a destilované vody. Když je baterie nabitá, aktivní látky se hromadí na deskách, olovo na záporných deskách a oxid olovnatý na kladných deskách. Během tohoto procesu se absorbuje destilovaná voda a zároveň se zvyšuje hustota kyseliny baterie.

Důležité: Ideální hustota akumulátorové kyseliny je 1,27 g/cm 3 .

Při vybíjení autobaterie dochází k využití nashromážděných účinných látek, což má za následek tvorbu síranu olovnatého, který se v malých částicích usazuje na deskách baterie a „utěsňuje“.

V normální situaci, kdy je baterie v dobrém stavu a nabíjí se, se usazené částice síranu olovnatého spotřebovávají, čímž se čistí z desek baterie a baterie si udržuje svou kapacitu.

Pokud má však baterie problémy, mohou v ní být větší částice síranu olovnatého, které nelze během procesu nabíjení rozpustit. Pokrývají povrch desek baterie, což snižuje její kapacitu.

Na základě výše uvedeného můžeme dojít k závěru, že sulfatace se týká přilnutí „krystalů“ k deskám baterie, což brání její správné funkci. Čím více se baterie vybíjí, tím větší jsou tyto „krystaly“. Pokud baterii přivedete do hlubokého vybití, usazenina se nerozpustí ani během nabíjení, v důsledku čehož baterie téměř úplně ztratí svou kapacitu. Ale nejen hluboké vybití může způsobit sulfataci desek.

Důvody sulfatace desek autobaterií

Jak již bylo zmíněno výše, hlavní příčinou sulfatace je hluboké vybití baterie, nikoli však jediné. Podívejme se podrobně na všechny dostupné důvody:

• Hluboké vybití baterie. Pokud analyzujeme proces ulpívání „krystalů“ na deskách baterie popsaných výše, můžeme dojít k závěru, že když je baterie hluboce vybitá, sulfatace určitě nastane. Plné nabití baterie situaci napraví, ale i při něm baterie trochu ztratí kapacitu. Je důležité vědět, že pokud je baterie zcela vybitá 1-3krát, můžete okamžitě hledat náhradu, protože nebude schopna získat větší požadovanou kapacitu;

Nízké teploty a krátké cesty. Automobiloví nadšenci dobře vědí, že v mrazivém počasí je první věcí, kterou musíte udělat, je postarat se o bezpečnost baterie. Nízká teplota jako taková neovlivňuje proces sulfatace desek, ale má nepřímý vliv. V chladném období vyžaduje startování motoru roztočením startéru více energie než při kladných okolních teplotách. V chladném počasí se navíc baterie během cesty nabíjí hůře. Tento problém je zvláště důležitý, pokud jde o krátké cesty. Ve skutečnosti při spouštění motoru řidič spotřebovává velké množství energie, po které po 15–20 minutách vypne motor a auto nemá čas se dostatečně zahřát a nabít baterii;

Známky sulfatace baterie

Řidič často nepřemýšlí o tom, jaké chemické procesy probíhají uvnitř jeho baterie. Kromě toho jsou „nádoby“ s elektrolytem skryté a není možné si všimnout tvorby síranových usazenin na deskách. Existuje však několik známek, které naznačují, že sulfatace plastové baterie začala: Jak vidíte, existuje spousta známek probíhajícího procesu sulfatace, ale řidiči na to nejčastěji myslí pouze v kritickém případě, kdy se při pokusu o nastartování motoru neotočí startér.

Jak se vyhnout sulfataci baterie

Odpověď na otázku „Jak se vyhnout sulfataci“ autobaterie je poměrně jednoduchá – v žádném případě! Faktem je, že sulfatace je normální proces stárnutí a degradace baterie, který je nevyhnutelný. Okamžik kritické sulfatace můžete pouze přiblížit nebo oddálit. V průměru baterie, pokud o ni není nijak zvlášť pečováno, vydrží v autě 5 let. Pro prodloužení jeho životnosti je nutné provádět proces odsiřování desek každé 2-3 roky, což není vždy ekonomicky proveditelné. Baterie se používá jako hlavní a primární zdroj proudu pro vozidlo, ale co dělat, když přestane správně fungovat a dodávat potřebnou energii? Neměli byste ho hned odepisovat a vyhazovat, možná vám může sloužit nějakou dobu, až několik celých sezón. Pro návrat do normálního stavu se používá obnovovací přísada pro baterii, o které bude podrobněji pojednáno v tomto článku.

K čemu se používají přísady do elektrolytů?

Co tedy může způsobit, že baterie přestane fungovat? Existuje několik hlavních důvodů, proč k tomu dochází, ale nejčastější je kvůli sulfataci. V důsledku tohoto procesu je většina pracovní plochy bateriových desek pokryta oxidy olova. Čím nižší je úroveň nabití takové baterie, tím více se zvyšuje kontaminace, až do úplného pokrytí. K odstranění tohoto problému se používá desulfatační přísada do baterie, která dokáže výrazně obnovit kapacitu baterie, zvýšit startovací proud, snížit vnitřní odpor a rozpustit kal vznikající při provozu.

Populární přísady a k čemu se používají

• redukční činidlo 14;
• Omega;
• Powerbatt;
• Puls;
• Sen.

Níže se na každý z nich podíváme podrobněji a porovnáme jejich vlastnosti mezi sebou.

Popis a srovnání přísad do elektrolytu

Redukční činidlo 14

Redukční činidlo 14 je desulfatační přísada do elektrolytu, která je jednou z nejběžnějších. Výrobce tohoto produktu slibuje obnovení kapacity použité baterie, snížení rizika zkratu a odlehčení elektrolytu, což v dlouhodobém horizontu zabrání samovybíjení. Používá se pro zařízení střední kapacity (asi 55–70 Ah) a v současné době stojí kolem 300 rublů.

Omega

Aditivum pro obnovu baterií Omega je schopné zabránit nebo alespoň zastavit proces sulfatace pracovních olověných desek. Výrobce navíc slibuje zvýšení celkové viskozity roztoku elektrolytu, což zpomalí odplavování účinné látky z povrchu plechovek a zvýší životnost baterie. Náklady na doplněk se pohybují od 380 do 400 rublů.

Takto vypadá sulfatace desek startovacích baterií

Powerbatt

Pokud jsou předchozí dvě možnosti vyrobeny na Ukrajině, pak je modifikátor Powerbatt speciální kapalina vyráběná na Slovensku. Slibuje jak kompletní vyčištění pracovní plochy od pevného síranu, tak změkčení olověných plátů, což podporuje lepší akumulaci energie ve sklenicích a zabraňuje tvorbě oxidů v budoucnu. Toto aditivum pro obnovu baterie navíc snižuje hladinu usazenin a výrazně snižuje možnost samovybíjení, čímž zvyšuje celkovou životnost. Používá se pro baterie střední kapacity a stojí asi 350 rublů.

Sen

Desulfatační přísada „Dream“ se vyrábí u nás, konkrétněji v Petrohradě, a může posloužit jako dobrá varianta pro obnovení funkčnosti vaší baterie. Je to prášek, který se musí rozpustit v elektrolytu. Docela dobře čistí pracovní plochy plechovek a talířů od nahromaděných usazenin a dokáže je zbavit hnědého sedimentu. Je široce používán mnoha automobilovými nadšenci, ale jeho nevýhody zahrnují dlouhou dobu usazování – asi 48 hodin a je levnější než analogy diskutované výše.

Puls

Poslední zvažovaná přísada „Impulse“ je méně běžná než všechny ostatní, ale soudě podle recenzí a prohlášení výrobce může prodloužit životnost baterie na několik sezón a slouží jako přísada do elektrolytu pro zvýšení kapacity baterie. Je to prášková látka, která se musí rozpustit v elektrolytu. Cena je na stejné úrovni jako u předchozího analogu.

Postup při použití výplňových prostředků

Jak odstranit sulfataci v baterii chemickým roztokem, aby vás získaný výsledek co nejvíce uspokojil? Chcete-li to provést, měli byste dodržovat následující pořadí akcí:

• Připravte baterii předem v zimě, je nutné ji přivést do teplé místnosti, aby se zahřála;
• otřete povrch baterie hadříkem namočeným ve slabém roztoku obyčejné sody;
• odšroubujte a odložte uzávěry každé sklenice;
• pokud je tryska suchá, nejprve ji rozpusťte ve 100 ml destilované vody nebo elektrolytu odebraného z plechovek baterie;
• Přidejte směs rovnoměrně do každé nádoby s baterií a poté ji nabíjejte (proud – ne více než 2 ampéry) po dobu 10-12 hodin.

Výroba modifikátoru elektrolytu vlastníma rukama

Pokud není možné zakoupit speciální přísady, existují jiné způsoby, jak se zbavit sulfatace. Například opakované nabíjení baterie s malými jmenovitými proudy s krátkými pauzami mezi posuvy nebo zpětné nabíjení pomocí dostatečně silného zdroje napětí, jako je svářečka. Nyní se podívejme, jak vyrobit desulfatační přísadu do elektrolytu vlastníma rukama. V našem případě to bude roztok Trilonu B smíchaný s amoniakem (2 a 5 procent). Na 3 litry roztoku tedy musíte vzít 60 gramů Trilonu B, 662 ml 25% amoniaku a 2340 ml vody. Pokud používáte lékárnickou 10% čpavkovou směs, budete potřebovat 1560 ml tohoto roztoku, 1140 ml destilované vody a 60 gramů Trilonu B. Nejprve vyjměte roztok elektrolytu z baterie a opláchněte vnitřní dutinu, poté nalijte připravenou tekutinu a počkejte ne déle než hodinu, během které se většina síranů rozpustí. Pokud je povrch silně znečištěný, je třeba postup několikrát opakovat.

Aspirin v baterii – metoda pro nadšence extrémních sportů

Pokud potřebujete baterii urychleně oživit nebo jen chcete jít snadno a nevadí vám poškození samotné baterie, existuje rychlý způsob, jak obnovit její funkčnost. Recept je jednoduchý – do každé bateriové dózy jedna tableta aspirinu, po které to některým odvážlivcům stačilo na další sezónu.

Pamatujte, že se jedná o poslední možnost, takže ji používejte na vlastní riziko.

Několik užitečných tipů a rad

1. Před použitím přísad si přečtěte recenze od kupujících a automobilových nadšenců na fórech a oficiálních stránkách prodejce – to vám pomůže vybrat ten nejlepší produkt a vyhnout se nepříjemným situacím.
2. Dodržujte bezpečnostní pravidla a snažte se provádět všechny popsané postupy s použitím ochranných prostředků – uvažované látky jsou extrémně žíravé a mohou poškodit zdraví.
3. Obnovovací přísada do baterie bude fungovat efektivněji, pokud se před zahájením desulfatace vypustí použitý elektrolyt a sklenice se opláchnou destilovanou vodou a poté se čerstvý roztok nalije zpět.

V důsledku toho můžeme s jistotou říci, že v současné době existuje mnoho různých prostředků, které mohou prodloužit životnost vaší baterie, pokud jsou postupy obnovy prováděny správně a včas.