Určení chybových kódů pro oblíbené značky klimatizací | Zelené klima

Domácí a průmyslové klimatizace mají funkci autodiagnostiky. Pracuje ve speciálním nebo automatickém režimu, když se v jednotce vyskytnou problémy. Informace o chybovém kódu se zobrazí na displeji vnitřní jednotky klimatizace. Tyto indikátory poskytují uživateli informace o příčině poruchy klimatizačního systému. Příčinu chyby můžete nezávisle určit pomocí níže popsaného seznamu chybových kódů.

Gree E/F/H chybové kódy klimatizace

• Kód E0 – snížení prahu napájecího napětí. Ochrana invertorového modulu.
• Kód E1 je chyba v činnosti snímače vysokého tlaku externí jednotky.
• Kód E2 je porucha v systému ochrany proti zamrznutí vnitřní jednotky.
• Kód E3 je chyba v činnosti snímače tlaku externí jednotky.
• Kód E4 je chyba v činnosti snímače teploty na výtlačné trubce kompresoru.
• Kód E5 – kompresor (motor kompresoru) je přetížený. Aktivace relé přehřátí.
• Kód E6 – chyba spojení mezi vnitřní a venkovní jednotkou / žádné spojení. Chyba v činnosti snímače signálu.
• Kód E7 – nainstalované režimy rozděleného systému se neshodují.
• Kód E8 – přehřátí výparníku. Spuštění ochranného systému.
• Kód E9 – při přepnutí do režimu „Heat“ byste měli počkat, až se výparník zahřeje.
• Kód F1 – došlo ke zkratu nebo přerušení vnitřního snímače teploty vzduchu.
• Kód F2 – snímač teploty výparníku nefunguje.
• Kód F3 – snímač venkovní teploty je vadný.
• Kód F4 – došlo ke zkratu nebo přerušení snímače teploty kondenzátoru.
• Kód F5 je chyba v činnosti snímače teploty výtlaku kompresoru.
• Kód F6 – překročení maximální teploty kondenzátoru v důsledku snížení otáček ventilátoru během chlazení.
• Kód F7 – v klikové skříni kompresoru je nedostatečné mazání.
• Kód F8 – kompresor je přetížen kvůli nedostatečné rychlosti ventilátoru.
• Kód F9 – překročení maximální teploty kondenzátoru v důsledku snížení otáček ventilátoru během chlazení. Kompresor je přetížený.
• Kód FA – přehřátí výměníku vnitřní nebo venkovní jednotky při nedostatečných otáčkách ventilátoru.
• Kód FH – zamrznutí výměníku vnitřní jednotky.
• Kód H0 – byla překročena přípustná teplota výparníku.
• Kód H1 – je aktivován režim odmrazování kondenzátoru.
• Kód H2 je chyba v činnosti elektrostatického filtru. Spuštění ochranného systému.
• Kód H3 – překročení povolené teploty kompresoru. Spuštění ochranného systému.
• Kód H4 – chyba v systému.
• Kód H5 – spuštění systému ochrany invertorové jednotky IPM.
• Kód H6 – porucha snímače. Ztráta zpětného signálu z motoru ventilátoru.
• Kód H7 – kompresor je vadný.
• Kód H8 – odvodňovací systém je plný. Spusťte ochranu.
• Kód H9 – porucha elektrického ohřívače vnitřní jednotky.

Chybové kódy klimatizací Neoclima E/F/P

• Kód E0 – chyba připojení vnitřní a venkovní jednotky.
• Kód E1 je chyba v provozu vnitřní jednotky. Ztratila se komunikace s ovladačem.
• Kód E2 je chyba v činnosti teplotního čidla.
• Kód E3 – snímač teploty trubice kondenzátoru je vadný.
• Kód E8 – poruchy v topném systému.
• Kód F0 je chyba v činnosti vnitřního ventilátoru.
• Kód F2 – externí ochranný systém selhal.
• Kód F3 – ochrana ve vysokotlakém systému se aktivovala.
• Kód F4 – ochrana v nízkotlakém systému se aktivovala.
• Kód F5 – aktivovala se ochrana proti přetečení vody.
• Kód F8 – aktivovala se ochrana proti přehřátí venkovní jednotky.
• Kód F9 – nesprávný sled fází. Chyba v systému.
• Kód P4 – Invertorový kompresor klimatizace je vadný.
• Kód P6 je chyba v provozu venkovní jednotky EEPROM.

Chybové kódy pro klimatizační jednotky Cooper&Hunter E / F / H

• Kód E0 – překročení spodního prahu startovacího napětí. Spuštění regulátoru frekvence.
• Kód E1 – přetlak. Spuštění systému ochrany kompresoru.
• Kód E2 – nebezpečí zamrznutí vnitřní jednotky. Spuštění ochranného systému.
• Kód E3 – snížení přípustného prahu tlaku. Spuštění systému ochrany kompresoru.
• Kód E4 – překročení dovolené teploty výbojové trubky. Spuštění ochranného systému.
• Kód E5 – přetížení kompresoru Spuštění ochranného systému.
• Kód E6 – chyba v zapojení/provozu signálového nebo napájecího kabelu.
• Kód E7 – nainstalované režimy rozděleného systému se neshodují.
• Kód E8 – přehřátí výparníku. Spuštění ochranného systému.
• Kód E9 – spuštění systému ochrany přívodu studeného vzduchu v tepelném režimu.
• Kód F0 – porucha snímače vstřikování teploty.
• Kód F1 – porucha snímače teploty výparníku.
• Kód F2 – porucha snímače teploty kondenzátoru.
• Kód F3 – porucha snímače teploty vzduchu v systému.
• Kód F4 – porucha snímače teploty ventilátoru.
• Kód F5 – porucha snímače výtlačné trubky kompresoru.
• Kód F6 – přehřátí kondenzátoru.
• Kód F7 – v klikové skříni kompresoru je nedostatečné mazání.
• Kód F8 – kompresor přetížený. Spuštění ochranného systému.
• Kód F9 – překročení maximální teploty kondenzátoru v důsledku snížení otáček ventilátoru během chlazení. Kompresor je přetížený.
• Kód FF – v jedné z fází není napájení / chyba v činnosti monitoru fází.
• Kód FA – přehřátí kondenzátoru/výparníku. Spuštění ochranného systému.
• Kód FH – nebezpečí zamrznutí výparníku. Spuštění ochranného systému.
• Kód H0 – aktivována ochrana proti přehřátí.
• Kód H1 – je aktivován režim odmrazování kondenzátoru.
• Kód H2 je chyba v činnosti elektrostatického filtru. Spuštění ochranného systému.
• Kód H3 – překročení povolené teploty kompresoru. Spuštění ochranného systému.
• Kód H4 – chyba v systému.
• Kód H5 – spuštění systému ochrany invertorové jednotky IPM.
• Kód H6 – porucha snímače. Ztráta zpětného signálu z motoru ventilátoru.
• Kód H7 – kompresor je vadný.
• Kód H8 – odvodňovací systém je plný. Spusťte ochranu.
• Kód H9 – porucha elektrického ohřívače vnitřní jednotky.

Chybové kódy klimatizace Midea

• Kód E0 – model klimatizace neodpovídá.
• Kód E1 – komunikace mezi venkovní a vnitřní jednotkou je přerušena.
• Kód E2 – zkrat/přerušení teplotního čidla.
• Kód E3 – snímač teploty trubice výparníku je vadný.
• Kód E4 – Porucha teplotního čidla na výstupu z výparníku.
• Kód E7 – Porucha PROM. Je třeba vyměnit desku nebo čip.
• Kód EE – Odtoková vana je plná kondenzátu.
• EC kód – únik chladiva.
• Kód ED – porucha venkovní jednotky.

Chybové kódy klimatizací Daikin E/F/P/H/U/A/C

• Kód E0 – došlo k aktivaci obecného ochranného zařízení.
• Kód E1 – porucha desky plošných spojů venkovní jednotky.
• Kód E3 – Provoz vysokotlakého snímače HPS.
• Kód E4 – Provoz snímače nízkého tlaku LPS.
• Kód E5 – kompresor (motor kompresoru) je přetížený. Aktivace relé přehřátí.
• Kód E6 – zablokování motoru kompresoru z důvodu přepětí.
• Kód E7 – zablokování motoru ventilátoru přepětím.
• Kód E8 – přetížení v napěťové soustavě.
• Kód E9 – porucha elektronického expanzního ventilu.
• Kód EE – Odtoková vana je plná kondenzátu.
• Kód F0 – ochranný systém č. 1 a č. 2 funguje.
• Kód F2 – ochranný systém č. 2 funguje.
• Kód F3 – překročení dovolené teploty výtlačného potrubí.
• Kód FF – hladina oleje příliš vysoká/nízká.
• Kód FA – překročení povoleného tlaku.
• Kód FH – překročení povolené teploty oleje.
• Kód P0 – námraza systému akumulace tepla.
• Kód P1 – napájení není připojeno, chybí fáze.
• Kód P3 – překročení maximální dovolené teploty ohřevu řídící jednotky.
• Kód P4 – Snímač teploty chladiče je vadný.
• Kód P5 je chyba v činnosti stejnosměrného snímače.
• Kód P6 je chyba v činnosti snímače AC/DC.
• Kód P7 – překročení povoleného vstupního proudu.
• Kód H0 – snímač je vadný.
• Kód H4 je chyba v činnosti snímače nízkého tlaku.
• Kód H6 – zablokování systému v důsledku přetížení kompresoru.
• Kód H7 – systém je zablokován z důvodu přetížení ventilátoru.
• Kód U1 – chyba připojení fáze.
• Kód U2 – nedostatečné napájecí napětí.
• Kód U3 – data se nepřenášejí správně.
• Kód U4 – chyba v propojení vnějších a vnitřních jednotek.
• Kód U5 – vnitřní jednotka klimatizace nevidí dálkové ovládání.
• Kód U6 – chyba komunikace vnitřní jednotky.
• Kód U7 – chyba v komunikaci mezi externí jednotkou a baterií.
• Kód U8 – žádné spojení mezi dálkovými ovladači.
• Kód U9 – žádné spojení s jinými systémy.
• Kód UF je chyba v připojení elektrického a potrubního vedení.
• Kód A0—aktivace ochranného systému.
• Kód A1 je porucha při provozu desky s plošnými spoji vnitřní jednotky.
• Kód A3 – překročení přípustné úrovně odvodňovacího systému.
• Kód A4 – porucha výměníku tepla.
• Kód A5 – překročení povolené úrovně teploty ve výměníku tepla.
• Kód A6 – přetížení motoru ventilátoru.
• Kód A7 – pohon rolety nefunguje.
• Kód A8 – přetížení v napěťové soustavě.
• Kód A9 – porucha expanzního ventilu.
• Kód AA – překročení přípustné úrovně teploty motoru.
• Kód AH – Vzduchový filtr potřebuje vyčistit.
• AC kód – zařízení běží naprázdno.
• Kód AJ – výkon vnitřní jednotky není správně nastaven.
• Kód AE ​​- nedostatečný přívod vody do systému.
• Kód AF – zvlhčovač je vadný.
• Kód C0 – porucha společného snímače.
• Kód C3 je porucha snímače odvodňovacího systému.
• Kód C4 – porucha snímače teploty výměníku 1.
• Kód C5 – porucha snímače teploty výměníku 2.
• Kód C6 – přetížení motoru ventilátoru.
• Kód C7 – porucha snímače pohonu žaluzie.
• Kód C8 – porucha snímače vstupního napětí.
• Kód C9 – Porucha termistoru vstupního vzduchu.
• Kód CA—porucha výstupního vzduchového termistoru.
• Kód CH – aktivovalo se čidlo znečištění.
• Kód CC – porucha čidla vlhkosti vzduchu.
• Kód CJ – porucha teplotního čidla na dálkovém ovladači.
• CE kód – porucha snímače záření.
• Kód CF – porucha snímače vysokého tlaku.

Chybové kódy klimatizace Dekker

• Kód E1 – Porucha snímače RT.
• Kód E2 – Porucha snímače IPT.
• Kód E6 je porucha vnitřního motoru ventilátoru.

Chybové kódy klimatizace LG

• Kód 01 – zkrat čidla teploty vzduchu / přerušení obvodu.
• Kód 02 – zkrat snímače teploty výparníku / přerušení obvodu.
• Kód 03 – chyba v připojení vnitřní jednotky k ovládacímu panelu.
• Kód 04 – vypouštěcí čerpadlo nebo snímač hladiny kondenzátu je vadný.
• Kód 05 – chyba v propojení vnitřní a venkovní jednotky.
• Kód 06 – zkrat teplotního čidla venkovní jednotky / otevřený okruh.
• Kód 07 – nesoulad mezi režimy vnitřních jednotek multisplitového systému.
• Kód HL – otevře se snímač hladiny kondenzátu.
• Kód CL – dětský zámek je povolen.
• Kód PO – Je aktivován režim Jet Cool.

Chybové kódy klimatizací Mitsubishi E/F/P/U

• Kód E0 – žádný signál z dálkového ovládání. Baterie by měly být vyměněny.
• Kód E1—řídicí deska je vadná.
• Kód E2—řídicí deska je vadná.
• Kód E3 – chyba signálu z dálkového ovladače.
• Kód E5 – porucha systému síťového napětí.
• Kód E6 – chyba spojení mezi vnitřní a venkovní jednotkou / žádné spojení. Chyba v činnosti snímače signálu.
• Kód E7 – chyba připojení vnitřní a venkovní přenosové jednotky.
• Kód E8 – chyba v činnosti přijímacího senzoru, přerušený obvod. Je nutné vyzkoušet napájení snímače.
• Kód E9 – chyba v činnosti spojení mezi vnitřní a venkovní jednotkou, přerušený okruh. Není tam žádný signál.
• Kód FB – porucha ovládací desky venkovní jednotky.
• Kód P1 – teplotní čidlo je vadné.
• Kód P2 – zamrzání vnitřní jednotky z důvodu nadměrného znečištění a špatné výměny vzduchu. Nedostatek plynu. Indikace pro neplánovanou profylaxi.
• Kód P4 – nesrovnalosti v provozu drenážního systému, překračující přípustnou hladinu ve vaně.
• Kód P5 – nesrovnalosti v provozu drenážního systému, překračující přípustnou hladinu ve vaně.
• Kód P9 – porucha čidla výměníku tepla.
• Kód PA – nucené zastavení kompresoru.
• Kód U1 – překročení povolené úrovně tlaku / ochrana proti přehřátí.
• Kód U2 – pokles přípustné úrovně tlaku v kompresoru / nedostatek chladiva.
• Kód U3 – zkrat / přerušení obvodu snímače teploty venkovní jednotky.
• Kód U4 – překročení povolené úrovně tlaku / ochrana proti přehřátí.
• Kód U5 – odchylka od teplotní normy kondenzátoru.
• Kód U6 – chyba v činnosti výkonového modulu / zastaveného kompresoru.
• Kód U7 – snížený přípustný tlak v kompresoru / nedostatek chladiva.
• Kód U8 – nucené zastavení motoru ventilátoru venkovní jednotky.
• Kód U9 – porušení přípustného prahu napájecího napětí / chyba v činnosti proudového snímače.
• Kód UF – přetížení napětí/zablokován kompresor.
• Kód UP – nucené zastavení kompresoru z důvodu přetížení.

Chybové kódy pro klimatizace Ballu E/P

• Kód E1 – zkrat / přerušení teplotního čidla.
• Kód E2 – zkrat / přerušení teplotního čidla.
• Kód E3 – zkrat / přerušení teplotního čidla.
• Kód E4 – zkrat / přerušení teplotního čidla.
• Kód E5 je chyba v provozu venkovní jednotky. Spusťte ochranu.
• Kód E6 – aktivace ochranného systému venkovní jednotky.
• Kód E8 – ucpaný elektrostatický filtr.
• Kód P4 – automatické vypnutí kompresoru. Chyba v činnosti snímače výparníku, porušení teploty.
• Kód P5 – automatické vypnutí kompresoru. Chyba v činnosti snímače kondenzátoru, porušení teploty.
• Kód P6 – je aktivován režim odmrazování vnitřního výměníku tepla.

Chybové kódy klimatizace Saturn

• Kód E1 – porucha plastového snímače teploty
• Kód E2 je závada měděného teplotního čidla.
• Kód E3 – porucha měděného teplotního čidla vnitřní jednotky.
• Kód E4 – Porucha zpětné vazby motoru PG.

Klimatizace zajišťují udržování komfortního vnitřního mikroklimatu. Různé typy klimatizací se liší tvarem, způsobem instalace a maximálním možným výkonem a použitou technologií.

Pro klimatizaci domácností a malých komerčních prostor je vhodná mobilní nebo nástěnná klimatizace.

Pro velké komerční prostory – více než 40 mXNUMX. m, semiindustriální klimatizace (sloupová, stropní, kazetová nebo kanálová) je pravděpodobně tou nejlepší volbou.

Výpočet výkonu

Přibližně na 10 m² místnosti – 1 kW chladicího výkonu klimatizace.

Například pro obývací pokoj o rozloze 20 m² je vhodná klimatizace o výkonu 2 kW.

Další podrobnosti o každém typu:

Možnosti instalace mobilní klimatizace

Mobilní telefony

Mobilní klimatizace mají monoblokový design a jsou malých rozměrů. Vyznačují se rychlou a jednoduchou přípravou na práci. V tomto případě je nutné zajistit výstup z vlnitého vzduchového potrubí ven z budovy, což lze provést okny, dveřmi nebo větráním.

Použití mobilních klimatizací je opodstatněné, pokud je nemožné nebo pracné instalovat stacionární klimatizační zařízení (například v pronajatých prostorách). Jejich nevýhodou oproti jiným typům klimatizací je vysoká hladina provozního hluku (1,5 – 2x vyšší než u nástěnných split systémů).

Dělené systémy. Jaký je rozdíl od klimatizací?

Skoro nic. Split systém a klimatizace jsou ekvivalentní pojmy. Zvláštnost dělených systémů spočívá v jejich provedení – dvoublokové provedení. V tom se liší od mobilních a okenních klimatizací. Klimatizace, které jsou rozdělené systémy, zahrnují:

• stěna,
• multisystémy,
• kazeta,
• podlaha-strop,
• sloupový,
• potrubí.

Například: nástěnnou klimatizaci lze nazvat děleným systémem, ale mobilní klimatizaci nikoli.

Jedna z jednotek rozděleného systému je instalována uvnitř obsluhované místnosti a má nástěnnou konstrukci. Obsahuje:

• výparník,
• filtr,
• fanoušek,
• řídicí elektronický obvod.

Další blok se nachází mimo budovu a ve svém designu obsahuje:

• kondenzátor,
• fanoušek,
• Kompresor je nejhlučnější částí klimatizace.

Tyto bloky jsou navzájem propojeny elektrickými dráty a měděnými trubkami, kterými cirkuluje chladivo.

K vnitřní jednotce je připojeno potrubí, kterým vystupuje kondenzát (nejčastěji samospádem, k tomuto účelu je odpadní potrubí připevněno šikmo; pokud to není možné, je instalováno čerpadlo, které nuceně čerpá vodu potrubím), kondenzát vytéká do ulice nebo do kanalizace.

Složitost komunikačních spojení a přípravné práce vyžaduje zapojení výhradně kvalifikovaných specialistů do instalace split systémů.

Invertorový nebo neinvertorový?

Rozdíl mezi invertorovou klimatizací a běžnou klimatizací je přesnost regulace teploty.

Jedná se především o bezkontaktní stejnosměrný elektromotor v pohonu kompresoru. Invertor je obvod pro přeměnu energie, který elektronicky řídí napětí, proud a frekvenci zařízení.

Použití této technologie poskytuje oproti konvenčním split systémům následující výhody:

• Úspora energie (až 40 %),
• Zvýšená nehlučnost
• Zvýšený výkon a odolnost proti opotřebení,
• Přesnější udržování teploty s přesností na 0.5 stupně.

Invertorová technologie se používá pouze v split systémech.

Přečtěte si podrobné argumenty pro a proti invertorovým klimatizacím v našem článku: Rozdíl mezi invertorovými a neinvertorovými klimatizacemi.

Navzdory tomu jsou běžnější NE-Invertorové split systémy, protože také plní svou funkci perfektně (chlazení, topení) a jsou mnohem levnější než invertorové (cenový rozdíl mezi invertorovými a neinvertorovými klimatizacemi podobného výkonu a funkcí je cca 8,- rubly).

Nástěnná klimatizace Hisense Classic řady A

Na zeď

Nástěnné dělené systémy se instalují v horní části stěny, čímž šetří místo. Jedná se o nejoblíbenější model klimatizace mezi spotřebiteli, protože se vyznačuje nízkou provozní hlučností (lepší než mobilní klimatizace).

Nástěnné split systémy jsou vhodné pro instalaci v bytech, domech, komerčních provozech a jakýchkoliv prostorách o ploše do 100 mXNUMX, například v serverovnách).

Jedna venkovní jednotka multi-splitového systému může pracovat s několika jednotkami různých typů

Multi split systémy

Multi split systémy se vyznačují schopností připojit několik vnitřních jednotek k externí jednotce.

Vnitřní jednotky mohou být různých typů. Například: jedna kazeta a dvě nástěnné.

To eliminuje potřebu nákupu a instalace více vnějších bloků na fasádu budovy. Počet elektrických a potrubních komunikací však bude potřeba více než u jiných typů klimatizací a samotné jednotlivé jednotky pro multisystém jsou dražší než jednotlivé systémy sestávající ze dvou jednotek.

Příklad (v cenách pro rok 2020)

Náklady na Ballu invertorový multi-split systém sestávající ze dvou nástěnných vnitřních jednotek a jedné venkovní jednotky jsou 70 000 – 75 000 rublů..

A náklady na dva samostatné (nezávislé) nástěnné invertorové split systémy s podobným výkonem 45 000 rub.

Rozdíl je patrný! A to nepočítáme náklady na instalaci, náklady na instalaci multi-split systému budou jednoznačně vyšší.

Nevýhody multi-split systémů zahrnují také to, že pokud dojde k poruše venkovní jednotky zodpovědné za provoz dvou nebo více vnitřních jednotek, nebude celý systém fungovat, což znamená, že při odstraňování problému nebude chybět vzduch. klimatizace v domě.

Kazetová klimatizace v interiéru

Kazeta

Kazetová klimatizace je perfektní pro instalaci do pseudostropu. Může se jednat o sádrokartonovou konstrukci, desky Armstrong (šířka a hloubka klimatizace odpovídá standardu stropních desek: 600×600 mm)

Výhodou kazetových klimatizací je jejich neviditelnost: na povrchu podhledu je viditelná pouze dekorativní mřížka zajišťující rovnoměrné rozložení proudění vzduchu po celé obsluhované místnosti.

Chladicí nebo topný vzduch proudí ze 4 směrů z klimatizace.

Kazetové vnitřní jednotky lze navíc zavěsit na strop bez podhledu.

Podlahová-stropní klimatizace v obchodě s oblečením

Podlaha-strop

Stropní klimatizace se připevňují paralelně (vodorovně) pod strop. Silný proud ochlazeného vzduchu ze stropních klimatizací je směrován podél stropu.

Sloupová klimatizace v restauraci

Sloupový

Sloupové klimatizace se vyznačují nejvyšším možným výkonem, který určuje jejich hlavní uplatnění – chlazení velkých ploch. Proto je vhodné instalovat sloupové klimatizace do:

• restaurační sály,
• hotelové lobby,
• sklady atd.

Vzhledem k velkým rozměrům jsou výhradně podlahové.

Kanálová klimatizace s rozvodem potrubí

Potrubí

Instalace vnitřní jednotky potrubní klimatizace a vzduchovodu se provádí nad zavěšenou (zavěšenou) stropní konstrukcí.

Poskytuje možnost klimatizovat několik místností. V tomto případě jsou všechny vzduchové kanály připojeny k jedné vnitřní jednotce.

Ve všech místnostech obsluhovaných potrubní klimatizací tak bude zachováno stejné mikroklima.

Existují také multisplit systémy s možností připojení několika vnitřních jednotek potrubního typu.

Klimatizace v Novosibirsku, jejichž cena vás překvapí, najdete v katalogu našeho webu. V případě dalších dotazů nebo objednávek nás prosím kontaktujte na tel. 8 (383) 291-08-17 nebo požádat o zpětné zavolání.

Kromě toho můžete napsat na adresu [email protected], využít online konzultace na webu (modrý odznak „Online Consultant“). Napište zprávu z webu.

Odkazy na katalogy klimatizací

Související články

• Jak vybrat klimatizaci pro váš domov?
• Celá pravda o klimatizacích. Praktické rady
• Hloubková recenze mobilní klimatizace Electrolux EACM-10 DR/N3

Díky, pomohlo to! Nepomohlo. Bohužel to nepomohlo. Stále mám otázky.