Volkswagen Passat B3 | Přístrojová deska | Volkswagen Passat

Nerozumím tomu, co se děje s palubní deskou.
Všechno funguje, dokud se nerozsvítí světlomety.
Auto není nastartované, klíček je otočený. Svítí kontrolka baterie a bliká chladicí kapalina a něco dalšího (nepamatuji si, myslím, že olej). Když jsou zapnutá směrová světla (nebo výstražná světla), blikají směrová světla na palubní desce. Tedy vše funguje tak, jak má.
Zapnu světlomety (nebo parkovací světla) – na tom nezáleží.
Všechna světla zhasnou kromě baterie. Směrová světla na panelu neblikají (ačkoli samotná směrová světla fungují). Podsvícení panelu také zhasne.

VW B3 2E automatická převodovka 91

Andrey VW Passat B3

Fsyo, už žádní příbuzní nebudou, došla elektřina

Zprávy 6 546 Reakce 736 City Belarus, NewPolotsk Auto Ford Galaxy 1998 2.3i Y5B (prodáno) / byl VW Passat-3 Variant CL 1992 1.8mono ABS, ale prodáno

speed_swamp napsal(a):
Куда копать?

ve vousech kabeláže pro rozsvícení světlometů.

Obecně není jasné, zda jste si nedávno pořídili auto s tímto efektem, nebo zda k osvětlení došlo spontánně během vašeho provozu?

Nejlepší je nepřítel dobra, M. Giovanni (1574)

murz88

Automatický uživatel.

Zprávy 1 862 Reakce 560 Město Moskva Auto VW Passat Variant, 2E, 94.

B) Došlo k tolika těmto nedorozuměním (poruchám v běžném provozu).
Je možné, že se pájení (kontakt) částečně odlepilo (slabé, špatné).
Je těžké to najít, ale samotná oprava, jak se ukázalo, trvala 5 minut.
„Oči se bojí, ale ruce dělají“

Passat Variant B4 2E 1994 Moskva

rychlost_bažina

pravidelný

Zprávy 87 Reakce 0 Město Žádné
ve vousech kabeláže pro rozsvícení světlometů.

Auto stálo dlouho na ulici.
Teď se to snažím oživit, ale spousta věcí teď nefunguje (i když předtím všechno fungovalo).

Tak co dělat? Kam hledat? Kde a co hledat?

Mimochodem, samotné světlomety svítí. Všechno ostatní také funguje. Všechno je v pořádku.
Ve skutečnosti je problém pouze v palubní desce. Možná tam něco je?

VW B3 2E automatická převodovka 91

WRH2E

Despota fóra, tvarované víly Syaber

Vzkazy 26 581 Reakcí 2 360 Město Rusko, Moskva Auto Passat-Universal B-4 1994 motor 2E, manuální převodovka – CHA, ABS, filtr posilovače řízení. Rozvody jsou nové.

Jedna rada. Důkladná revize kabeláže. Mlácení do volantu nebude fungovat. Přístrojová deska s tím nemá nic společného. Vypadá to, že jsi v elektrotechnice horší než v astronomii.

Andrey VW Passat B3

Fsyo, už žádní příbuzní nebudou, došla elektřina

Zprávy 6 546 Reakce 736 City Belarus, NewPolotsk Auto Ford Galaxy 1998 2.3i Y5B (prodáno) / byl VW Passat-3 Variant CL 1992 1.8mono ABS, ale prodáno

ale objevila se spousta věcí, které teď nefungují (i když předtím všechno fungovalo).

Všechno ostatní také funguje. Všechno je v pořádku.

Ve skutečnosti je problém pouze v palubní desce. Možná tam něco je?

Nejdřív byste si měli ujasnit, co funguje a co ne.

speed_swamp napsal(a):
Tak co dělat? Kam hledat? Kde a co hledat?

WRH2E na to již upozornil.
hledejte oxidované zemnící kontakty, zelené kontakty v konektorech kabeláže, zkroucené vodiče, poškozenou izolaci vodičů atd.

Nejlepší je nepřítel dobra, M. Giovanni (1574)

user289

pravidelný

Zprávy 95 Reakce 15 Město Petrohrad Auto Passat B6 BVY automatická převodovka, Passat B4 AAM (prodáno)
speed_swamp napsal(a):
Zapnu světlomety (nebo parkovací světla) – na tom nezáleží.
Куда копать?

Možná jsou obrysová světla nebo podsvícení přístrojové desky uzemněné. Doporučil bych vyjmout spínač světel a zkusit ručně zapnout obrysová světla, potkávací světla a podsvícení přístrojové desky pomocí propojky. Z diagramu je patrné, které kontakty v objímce spínače světel je třeba zkratovat.

rychlost_bažina

pravidelný

Zprávy 87 Reakce 0 Město Žádné
Zdá se, že jsi v elektřině horší než v astronomii.

Ano, nejsem autoelektrikář, ale rozumím elektrotechnice. Než jsem cokoli podnikl, chtěl jsem vědět, jestli se vyskytly podobné situace. Je jasné, že se dá otestovat veškerá kabeláž, ale chtěl bych rychlejší řešení problému. Takže nedělejte žádné závěry předem.

Vyndal jsem pojistkovou skříňku a je tam spousta drátů. Možná jsem se tam něčeho dotkl. Dobře, díky všem, podívám se.

VW B3 2E automatická převodovka 91

Andrey VW Passat B3

Fsyo, už žádní příbuzní nebudou, došla elektřina

Zprávy 6 546 Reakce 736 City Belarus, NewPolotsk Auto Ford Galaxy 1998 2.3i Y5B (prodáno) / byl VW Passat-3 Variant CL 1992 1.8mono ABS, ale prodáno

speed_swamp napsal(a):
Sundal jsem pojistkovou skříňku a je tam spousta drátů. Možná jsem se tam něčeho dotkl.

jejda.
a potom to všechno začalo?
Nejlepší je nepřítel dobra, M. Giovanni (1574)

AKD2

Oracle

Zprávy 8 911 Reakce 1 005 Město Kazachstán Almaty Auto Škoda Octavia A7(ELG) 1.4 TSI CHPA 6-ti stupňová manuální Webasto BT 2014

speed_swamp napsal(a):
Zapnu světlomety (nebo parkovací světla) – na tom nezáleží.
Všechna světla zhasnou kromě baterie.

Hmota přístrojové desky se nachází na obrysových světlech, protože stačí je rozsvítit, nebo na spínači světel (vlastně totéž). Pro hledání odpojte všechny žárovky jednu po druhé. Nebo se v úplné tmě podívejte na obrysová světla; s vypnutým světlem, i když je proud malý, záři sotva uvidíte.
Kontrolka dálkových světel nesvítí modře?

rychlost_bažina

pravidelný

Zprávy 87 Reakce 0 Město Žádné
Nejdřív byste si měli ujasnit, co funguje a co ne.

A na čem záleží? Tohle je přece to, o čem píšu a co teď nefunguje.
Dříve nefungoval generátor, kvůli tomu jsem musel sáhnout do pojistkové skříňky (vyjmout ji a odpojit asi 5 zástrček vzadu), protože tam byl modrý vodič (budící vodič od generátoru) a přístrojová deska. Existuje možnost, že jsem na těchto dvou místech něco nezapojil, ale je malá. Myslím, že problém je někde jinde.

Mimochodem, generátor nefungoval, protože nebyl buzen (a kontrolka baterie se při zapnutí zapalování na palubní desce nerozsvítila). A začal budit, když jsem odšrouboval 2 šrouby uchycení palubní desky a pohnul s ním. Svorkovnice tam je normální, nechápu, kde nebyl kontakt. O týden později se totéž stalo znovu, ale pak jsem pro jistotu rozebral panel a vyčistil různé kontakty.

Všiml jsem si problémů s přístrojovou deskou po zapnutí světlometů, když auto nastartovalo a začalo fungovat (z generátoru) a bylo nutné zapnout světla. Nevím, jestli se tento problém objevil předtím, než jsem se dostal na tato dvě místa, nebo až potom.

Kontrolka dálkových světel nesvítí modře?

Modrá kontrolka se rozsvítí, když se rozsvítí obrysová světla nebo světlomety, kontrolky chladicí kapaliny, tlaku oleje a přístrojové desky zhasnou.
Co to znamená?

Myslel jsem si, že je něco v nepořádku se spínačem světel (také se rozpadl – vypadly pružiny a díly), ale zkusil jsem od něj odpojit svorky – modrá kontrolka na palubní desce stále svítila, když se rozsvítila parkovací světla nebo světlomety. Mimochodem, samotné potkávací světla jako by nesvítila. Parkovací světla svítí, dálková světla fungují, ale potkávací světla jako by nesvítila (ale nejsem si jistý, díval jsem se přes den).

Šipka ukazuje umístění tlačítka pro nastavení digitálního displeje.

Kontrolky a blinkry na přístrojové desce

Kontrolka automatického seřízení světlometů

Kontrolka doplňkového zádržného systému (SRS)

Výstražná kontrolka: „Nezapomeňte si zapnout bezpečnostní pásy!“

Kontrolka elektronicky řízeného systému chlazení motoru

Kontrolka žhavení motoru (modely s dieselovým motorem)

Elektronické systémy řízení motoru/Automatická převodovka/Kontrolka zámku zapalování

Pokud kontrolka začne blikat po zapnutí zapalování, znamená to, že došlo k poruše v systému blokování startování motoru. Otočte klíč zapalování do krajní levé polohy, vyjměte jej ze zámku, znovu jej zasuňte a zkuste to znovu. V případě potřeby zkuste použít náhradní klíč nebo se obraťte na specialistu na autoservis.

Kontrolka poruchy (Check Engine/MIL)

Pokud se kontrolka během jízdy rozsvítí blikajícím režimem, upozorní řidiče na závadu, která by mohla vést k selhání katalyzátoru; měli byste okamžitě vyhledat pomoc v nejbližším servisu.

Kontrolka tlaku oleje

Kontrolka aktivace mlhových světel

Kontrolka aktivace dálkových světel

Kontrolka aktivace zadních mlhových světel

Kontrolka pro přepnutí automatické převodovky do sportovního režimu (pokud je vozidlo odpovídajícím způsobem vybaveno)

Kontrolka systému kontroly trakce (TCS)/ESP

Kontrolka protiblokovacího brzdového systému (ABS)

Kontrolka rezervy paliva

Směrová kontrolka přívěsu

Kontrolka detekce obsazenosti sedadla

Instalace speciální dětské sedačky Opel na pravé přední sedadlo by měla automaticky deaktivovat airbag spolujezdce. Pokud se kontrolka obsazenosti při instalaci dánské sedačky nerozsvítí, je třeba dětskou sedačku přesunout na jedno ze zadních sedadel. Pokud kontrolka bliká, signalizuje to nesprávnou instalaci nebo vadný transpondér dětské sedačky. V případě potřeby se obraťte na odborníka ze servisu výrobce vozidla.

Měřiče a indikátory

Otáčkoměr je měřič, který měří otáčky motoru. Úroveň otáčkoměru je umístěna na levé straně střední části přístrojové desky (viz obrázek Uspořádání kontrolních světel/ukazatelů a kontrolních a měřicích přístrojů na přístrojové desce vozidla) a umožňuje určit otáčky klikového hřídele motoru v otáčkách za minutu (údaj na stupnici je třeba vynásobit 100). Maximální přípustné hodnoty jsou uvedeny v Specifikace k hlavě Běžná údržba.

Rychloměr ukazuje aktuální rychlost vozidla. Úroveň rychloměru je umístěna na pravé straně střední části přístrojové desky (viz obrázek Uspořádání kontrolních světel/ukazatelů a kontrolních a měřicích přístrojů na přístrojové desce vozidla).

Počítadlo kilometrů se používá k zaznamenávání celkového počtu ujetých kilometrů vozidla. Údaje z počítadla kilometrů se zobrazují ve spodním poli digitálního displeje, který je umístěn ve spodní části ciferníku rychloměru (viz obrázek Uspořádání kontrolních světel/ukazatelů a kontrolních a měřicích přístrojů na přístrojové desce vozidla).

Počítadlo aktuálních kilometrů

Počítadlo je určeno k zaznamenávání aktuálního počtu najetých kilometrů vozu od okamžiku vynulování jeho vlastních údajů. Údaje počítadla se zobrazují v horním poli digitálního displeje, který je umístěn ve spodní části ciferníku rychloměru (viz obrázek Uspořádání kontrolních světel/ukazatelů a kontrolních a měřicích přístrojů na přístrojové desce vozidla). Počitadlo se vynuluje stisknutím tlačítka nastavení po dobu 2 sekund, zatímco je aktivován ukazatel aktuálního počtu najetých kilometrů (modely s multifunkčním digitálním displejem, viz níže) (viz tamtéž).

Multifunkční digitální displej zabudovaný do ciferníku rychloměru

U některých modelů je v ciferníku rychloměru namontován multifunkční digitální displej, který umožňuje, aby displej v jeho horním poli zobrazoval kromě aktuálního stavu počítadla kilometrů také čas a údaj o servisním intervalu.

Přepínání mezi režimy zobrazení se provádí krátkým stisknutím tlačítka nastavení (viz obrázek Uspořádání kontrolních světel/ukazatelů a kontrolních a měřicích přístrojů na přístrojové desce vozidla).

Teploměr chladicí kapaliny motoru