Zemědělské kolové traktory: účel, typy a značky

Kolové traktory jsou samojízdné stroje, které se používají v různých oborech lidské činnosti jako traktor, dopravní prostředky, ale také pro práci se zemědělským nářadím. Tento typ zařízení se vyznačuje vysokou tažnou silou při nízké rychlosti pohybu. Pokud je porovnáme s pásovými modely, důležitou výhodou traktorů s kolovým podvozkem je možnost jejich pohybu po veřejných komunikacích, kde mohou dosahovat poměrně vysokých rychlostí.

Klasifikace – typy a typy kolových traktorů

Existuje mnoho nových modelů kolových traktorů, které se liší výkonem a trakcí, „kolovým vzorcem“ a typem pohonu, oblastí použití, účelem a specializací. Podívejme se blíže na parametry, podle kterých jsou kolové traktory klasifikovány.

Klasifikace podle konfigurace

Podle typu konfigurace se kolové traktory dodávají v tradičních a netradičních konfiguracích. Rozložení je uspořádání pracovního zařízení a hlavních jednotek, které určují funkčnost zařízení. Patří sem i nesené agregáty a zemědělské nářadí, pomocná zařízení a technologické kontejnery. Uspořádání závisí na druhu prováděné práce, účelu a zařazení speciálního zařízení.

Typy uspořádání kolových traktorů:

1. Klasický. Tento typ traktoru představují modely s malými řízenými předními koly. Klasické uspořádání se vyznačuje jednoduchostí designu, poskytuje dobrou ovladatelnost zemědělské techniky, variabilitu ve výběru taženého nebo neseného nářadí a dobrou viditelnost pracovních částí.
2. Vylepšená klasika. Na základě modelů s tradičním uspořádáním byl vytvořen vylepšený, který se vyznačuje zvětšeným rozměrem pneumatik předních kol, výkonnější přední nápravou a zvětšením úhlu natočení předních volantů.
3. Kloubové. Traktory s kloubovým uspořádáním mají motor uložený vpředu, kabinu umístěnou blíže středu rozvoru a kola stejné velikosti a nosnosti. Toto uspořádání zvyšuje ovladatelnost traktoru. Tento typ zařízení se obvykle používá pro práci v oblastech s obtížným terénem.
4. Samohybný podvozek. U tohoto typu traktoru je kabina umístěna před motorem a před kabinou je přední náprava s otevřeným jedno- nebo dvoupaprskovým rámem. Rám je určen pro montáž korby sklápěče, příslušenství nebo speciálního vybavení. Traktory tohoto typu se snadno ovládají a díky dlouhému rámu lze použít širokou škálu příslušenství.
5. Traktory s volným výhledem. Tento typ traktoru je mezistupeň mezi integrálními traktory a zemědělskou technikou se samojízdným podvozkem. Role přední hnací nápravy byla zvýšena a speciální konstrukce umožňuje řidiči široký výhled kolem traktoru. To je důležité zejména při práci v oblastech se silným provozem jiných zařízení.
6. Nosný podvozek s vlastním pohonem. Tento typ traktoru má speciální víceúčelový samojízdný podvozek, který je základem pro agregaci se sklízecí technikou a univerzálním nářadím.
7. Integrální traktory. Toto uspořádání se liší tím, že motor a pracovní části jsou spojeny v jednom bloku. Díky tomu je speciální vybavení kompaktní a pohodlné pro manévrování ve stísněných prostorách.

Klasifikace podle tažné síly

Dalším klasifikačním parametrem je tažná síla, která určuje výkon zařízení. Průmyslové traktory jsou rozděleny do 10 tříd a zemědělské traktory do 8 tříd.

Tažná síla určuje schopnosti speciálního zařízení, jeho schopnost táhnout nebo tlačit břemena. Záleží na mnoha faktorech, jako jsou celkové rozměry, hmotnost zařízení a jeho rozložení, výkon motoru, převodový poměr, uspořádání kol traktoru a dokonce i stav pneumatik.

Zajímavé je, že jmenovitá tažná síla není konstantní hodnotou. Může se lišit v závislosti na typu půdy a sklonu pracoviště. Musíte také vzít v úvahu, že v každé třídě existuje rozsah tažné síly, který vám umožňuje vybrat vhodný model pro řešení úkolů.

Pokud zvolíte zařízení s nízkým výkonem, nezvládne své úkoly například při zhoršených povětrnostních podmínkách nebo na staveništi s těžkou půdou a nerovným terénem. Naopak, pokud zvolíte traktor s větším výkonem, než je potřeba, pak takové zařízení spotřebuje více paliva, než je v rozpočtu. V důsledku toho správná volba modelu traktoru zajišťuje, že plánovaná práce bude dokončena přesně včas a zabrání se ztrátám.

Klasifikace podle kolového vzorce

Kolový vzorec traktoru je způsob indikace počtu kol a typu pohonu vozidla. Například čtyřkolový traktor s řízenými předními a zadními hnacími koly by měl vzorec 4K2, kde číslo 4 označuje celkový počet kol a číslo 2 počet hnacích kol. Pro zemědělské práce se nejčastěji používají traktory s formulí 4K2 nebo 4K4. Pro práce na staveništi, kde je požadována velká nosnost zařízení, je opodstatněné použití traktorové techniky s uspořádáním kol 6K4 nebo 6K6.

Je třeba poznamenat, že uspořádání kol vozidla ovlivňuje jeho manévrovatelnost. Traktory s formulí 4K4 jsou tedy v úzkých místech lépe ovladatelné než traktorová zařízení s formulí 6K4.

Také ve vzorci kol je poměr průměrů předních a zadních kol uveden pomocí písmenných indexů. Ve formuli 4K4a písmeno „a“ znamená, že přední kola mají malý průměr. Pokud mají všechna kola traktoru s pohonem všech kol stejnou velikost, bude vzorec kol vypadat jako 4K4b, kde index „b“ znamená, že velikosti předních a zadních kol jsou stejné.

Klasifikace podle oblasti použití a specializace

Pokud mluvíme o klasifikaci podle použití, lze kolové traktory použít v celé řadě průmyslových odvětví – od zemědělství a výroby až po lesnictví a lesnictví.

Kolové traktory jsou podle svého účelu a specializace:

• Zemědělské nebo obecné účely. Jedná se o univerzální techniku ​​určenou k provádění různých úkolů v zemědělské výrobě. To zahrnuje orbu a obdělávání půdy, setí, zpracování a sklizeň.
• Specializované. Účelem tohoto speciálního zařízení je pracovat s určitými druhy plodin (bavlna, hrozny, řepa, rýže, čaj, tabák atd.).
• Průmyslový. Do této kategorie patří zařízení pro zemní práce, samohybné podvozky s předním rámem pro instalaci přídavných zařízení.
• Pro mechanizovanou práci. Tato skupina zahrnuje pokladače potrubí a opravárenská a stavební vozidla, jakož i zařízení používaná pro přepravu zboží, provádění nakládacích a výkopových prací.
• Chodci po bažinách. Do této kategorie patří zařízení, jejichž hlavním účelem je provádění výkopových, kulturních a agrolesnických prací v oblastech s bažinatými půdami.
• Obojživelníci, pod vodou, plavání. Tento typ traktoru zahrnuje zařízení, jejichž účelem je provádět výkopové práce v hloubce až 7 m v přístavech a říčních oblastech, a také splavování dřeva v pobřežní zóně.
• Dřevařský průmysl a lesnictví. Jedná se o nové i staré modely traktorů, jejichž účelem je těžba, sběr a přeprava dřeva.

Výhody kolových traktorů oproti pásovým

Na otázku, které traktory jsou lepší, kolové nebo pásové, nelze jednoznačně odpovědět. Každý model a značka specializovaných traktorů má vlastnosti, které je činí žádanými v různých oblastech lidské činnosti.

Za zmínku však stojí některé vlastnosti kolových traktorů, díky kterým našlo toto zařízení široké uplatnění v zemědělství, těžbě dřeva, hornictví, komunálních službách a jako vozidla.

Mezi výhody kolových traktorů patří:

• řada nových modelů, značek a úprav;
• možnost dovybavení přídavným zařízením;
• snadný přístup k hlavním dílům pro údržbářské práce
• schopnost pracovat ve stísněných prostorách;
• multifunkčnost;
• univerzálnost;
• mobilita.

Jedinou „nevýhodou“ tohoto typu speciálního zařízení je nedostatečná stabilita na nestabilních písčitých půdách a na svazích s velkým sklonem. Proto je použití kolových traktorů vhodné v oblastech s rovným terénem a pevnou půdou.

Podívejme se blíže na hlavní typy kolových traktorů – zemědělské, průmyslové, dřevorubecké.

Zemědělský

Kolové traktory jsou vynikajícím řešením pro zemědělskou činnost. V zemědělství je jedním z klíčových úkolů obdělávání a údržba půdy. A právě zde přichází na pomoc kolové traktory, které jsou jedním z nejúčinnějších a nejvšestrannějších zařízení.

První věcí, která činí kolové traktory atraktivními pro použití v zemědělství, je jejich vysoká manévrovatelnost a výkon. Díky kolům se traktory mohou snadno pohybovat po různých typech povrchů – pole, silnice, terén. Nové moderní modely jsou navíc schopné unést velké náklady a pracovat s těžkým zemědělským nářadím, jako jsou pluhy, brány nebo secí stroje.

Druhou výhodou kolových traktorů je jejich univerzálnost. Mohou plnit různé úkoly v zemědělství, od orání polí až po sklizeň plodin a přepravu zboží. Moderní traktory jsou navíc vybaveny speciálními zařízeními, která umožňují optimalizovat pracovní procesy a zvyšovat produktivitu práce.

Třetí výhodou je efektivita a spolehlivost. Traktory jezdí na naftu, která je levnější a účinnější než benzín. Moderní modely mají navíc vysoký stupeň automatizace a spolehlivosti, což snižuje pravděpodobnost poruch a snižuje náklady na údržbu a opravy.

Kolové traktory jsou vynikajícím řešením pro zemědělství. Mají vysokou manévrovatelnost, výkon, všestrannost, účinnost a spolehlivost. Díky těmto vlastnostem se stávají nepostradatelným prostředkem a nástrojem pro obdělávání a údržbu půdy, umožňující zemědělským podnikům dosahovat vysokých výsledků a zvyšovat produktivitu práce.

Průmyslový

Průmyslové kolové traktory zahrnují vozidla a zařízení, jejichž hlavním úkolem je zajišťovat tažné schopnosti, použití na stavbách rozestavěných a rekonstruovaných objektů pro stavební a zemní práce a provádět údržbu pomocných konstrukcí, strojů a zařízení používaných na stavbách. Sortiment speciálních průmyslových zařízení je tak rozmanitý, že pro každý typ práce lze použít samostatný mechanismus, který mu odpovídá. Hovoříme výhradně o zemní nebo vrtné technice, hydraulických strojích pro hutnění zeminy, dopravních prostředcích, strojích na rozmělňování zeminy, její nakládání a přepravu, ale i další typy a značky specializované techniky.

Mezi charakteristické vlastnosti průmyslových traktorů patří:

• možnost provozu na téměř všech typech půd – tvrdé, kamenité, bažinaté (s výjimkou písčitých);
• efektivní provoz za všech povětrnostních podmínek;
• vysoký výkon;
• dobrá viditelnost z kokpitu.

Specializované vybavení, které zahrnuje různé modely kolových traktorů, může poskytnout větší trakci s minimální spotřebou zdrojů.

Lesnictví a těžba dřeva

Využití kolových traktorů v dřevařském průmyslu je velmi rozsáhlé – od obdělávání půdy na pasekách, ve školkách a volných plochách až po péči o výsadby, plodiny, lesní plodiny, vyklučení pařezů, mýcení lesních ploch, prořezávání a odvoz lesů. Kolové traktory slouží k přemisťování nesené, nesené a tažené těžební a lesnické techniky, technologických strojů se speciálními pracovními nástavbami, ale i tažných přívěsů, saní a vozíků.

Vlastnosti různých značek kolových traktorů používaných v dřevařském průmyslu:

• schopnost pracovat ve ztížených podmínkách, v oblastech s různými druhy půdy, v oblastech se svahy se sklonem do 20 stupňů;
• všestrannost, možnost použití pro velký rozsah prací;
• přítomnost návěsného systému a tažených zařízení pro vybavení různými typy návěsných a polonesených zařízení, tažených technologických strojů;
• schopnost pracovat při různých rychlostech, včetně nízkých rychlostí;
• snadná ovladatelnost, manévrovatelnost ve stísněných podmínkách, zvýšená stabilita při překonávání překážek, včetně terénu;
• výkonné motory, zvýšená manévrovatelnost a nosnost.

Při dodržení provozního řádu mohou kolové traktory vydržet poměrně dlouho. Opotřebované nebo zlomené díly jsou vyměněny včas nebo podle potřeby. V dnešní době je poměrně snadné nakupovat náhradní díly a komponenty pro specializovaná zařízení. Můžete si nejen koupit traktor jakéhokoli modelu od výrobce, ale také uzavřít smlouvu o diagnostice, servisu a opravě speciálního vybavení.

Kde koupit kolové traktory

JSC Petersburg Tractor Plant nabízí nové průmyslové traktory, sněhové frézy, podpůrné nosiče, čelní nakladače a další typy specializovaného vybavení. Aktuální ceny a dostupnost požadované značky a modelu si můžete ověřit u našeho manažera. Chcete-li získat konzultaci, kontaktujte nás jedním z následujících způsobů:

• zavolejte na zadané telefonní číslo;
• požádat o zpětné zavolání;
• vyplňte elektronický formulář na webu online.

Náš specialista vám zavolá zpět, připraví obchodní nabídku, poradí s dodacími lhůtami a zodpoví všechny vaše dotazy.

O čem to mluvíme? Traktorová dráha je vzdálenost mezi vnitřními okraji kol nebo pásů zařízení. Hraje velkou roli při zajišťování stability a stability při pohybu na různých typech povrchů.

Co bych měl hledat? Optimální rozchod traktoru závisí na pracovních podmínkách, typu půdy a kvalitativních požadavcích na obdělávanou půdu. Nesprávné rozmístění má za následek poškození půdy, sníženou produktivitu a zvýšenou spotřebu paliva.

V tomto článku:

1. Co je to traktorová dráha?
2. Úprava stopy traktoru MTZ-80 a MTZ-82
3. Traktorová dráha T-40
4. Traktorová dráha T-25
5. Často kladené otázky o traktorové dráze

Co je to traktorová dráha?

Stopa vozu (země) je mezera mezi středovými liniemi stopy pneumatiky. Traktorová dráha udává vzdálenost mezi středy předních a zadních kol. Uvádí se samostatně pro nápravy a u dvojitých kol pro vnitřní a vnější pneumatiky.

Jinými slovy, kolejový řádek traktoru je stopa kol, která zůstává po jeho práci na poli, od setí až po sklizeň. Nevysévá se po něm, při aplikaci hnojiv nebo při ochraně rostlin před plevelem, chorobami a škůdci. Traktory jezdí pouze po dráze. Kola traktoru při pohybu po něm nepoškozují plodiny. V oblastech, kde bude toto vozidlo (VV) projíždět, by měla být šířka stopy úměrná rozteči řad.

Hlavním krokem při přípravě traktoru na zemědělskou práci je nastavení stopy a přijatelné mezery mezi koly. Jejich umístění by mělo být co nejširší, přičemž je důležitá rovnováha, aby vzdálenost mezi nimi byla stejná vpředu i vzadu.

V zemědělství se zpravidla používají traktory s řiditelnými pásy. To umožňuje přizpůsobit zařízení různým půdám a provozním podmínkám. Nastavení rozchodu traktoru se provádí posunutím pásů nebo kol na ještě větší nebo menší (širší nebo užší) úroveň. Správně umístěné pásy pomáhají rovnoměrně rozložit váhu traktoru na půdu a snižují sedání. To je velmi důležité pro zemědělské oblasti, kde jim záleží na zachování úrodnosti půdy.

Ideální rozchod traktoru navíc usnadňuje jeho ovladatelnost a stabilitu při pohybu přes hrbolaté nebo kopcovité oblasti, zajišťuje bezpečný provoz a snižuje pravděpodobnost převrácení zařízení.

Co je to traktorová dráha?

Úprava stopy traktoru MTZ-80 a MTZ-82

Rozchod traktorů MTZ-80 a MTZ-80l se nastavuje na hlavových kolech v intervalech 100 mm, když jsou symetrická a 50 mm, když jsou zkosená.

Tyto kroky vám pomohou dosáhnout požadované šířky rozchodu předních kol:

• zvedněte přední část traktoru pomocí zvedáku tak, aby se kola odlepila od země;
• odšroubujte šrouby a vyjměte čepy 24, které zajišťují pohyblivé klouby v potrubí přední nápravy;
• posuňte 1. zatahovací kloub a poté 2., změňte délku tyčí řízení a otočením trubek 25 ve špičkách na velikost dráhy zajistěte klouby v potrubí přední nápravy;
• vytvoření stopy o šířce 1 400 mm, vyměnit trubky 25 řídicích tyčí za prodloužené (součástí sady náhradních dílů);
• vyjměte zvedák, nastavte kola do normálního vyrovnání.

Rozchod traktorů MTZ-82 a MTZ-82l je nastavitelný ve třech velikostech (1 200–1 500, 1 500–1 600 a 1 600–1 800 mm) šroubovým mechanismem na ramenech přední nápravy. Chcete-li jej vyměnit, použijte zvedák ke zvednutí přední části traktoru (nebo jednoho kola po druhém), abyste vytvořili volný prostor mezi zemí a mechanismem, a přibrzděte zadní kola.

Aby rozchod traktoru odpovídal 1 500–1 600 mm místo 1 200–1 500 mm (nebo naopak), odšroubujte upevňovací matice ráfku a změňte umístění kola: držáky ráfků zapadnou do otvorů v kotoučích. Umístěte okraj disku do správné polohy podle požadované velikosti. Rozchod traktoru 1 600–1 800 mm se získá odstraněním kol a jejich záměnou zprava doleva a naopak. Zkontrolujte, zda se nemění směr otáčení pneumatiky (podle značky).

Při výměně na jinou šířku nainstalujte zpět ráfky a kola na opačné strany, opravte polohu blatníků pomocí upevňovacích prvků: v podpěrách a konzolách jsou otvory.

Při výměně kolejnice pomocí šroubového mechanismu postupujte následovně:

• povolte šrouby a sejměte kryt 4;
• odšroubujte matice, abyste uvolnili klíny 3 objímek, čímž zajistíte normální pohyb těles kuželových párů.

Pomocí klíče otáčejte seřizovacím šroubem, čímž zajistíte pohyb skříní koncového převodu s koly v pouzdrech přední nápravy a dosažení požadované stopy v uvedených intervalech. Na tělech horních kuželových párů jsou značky pro běžně používané velikosti měřidel: 1 350, 1 400, 1 500, 1 600 a 1 800 mm.

Přední kola MTZ-82n a MTZ-82LN jsou seřízena stejným způsobem, ve dvou velikostech: 1 500–1 750 mm a 1 750–1 950 mm. Chcete-li nastavit rozchod kol na 1 750–1 950 mm, vyměňte kola. Zkontrolujte zarovnání.

Chcete-li změnit velikost rozchodu zadního kola, postupujte takto:

• zvedněte traktor zezadu zvedákem, kola se zvednou nad zem, povolte šrouby a sejměte kryt šneku 1;
• otočte 2–4 otáčky šroubu 8 vložky k náboji a očistěte hřídel nápravy;
• rotující šnek 2, pohybem kola nastavte požadovanou velikost stopy, utáhněte šrouby vložky a utáhněte kryt šneku;
• umístěte druhé kolo do požadované polohy.

Traktorová dráha T-40

Rozchod zadních hnacích kol tahače T-40

Měřeno a instalováno změnou polohy ráfku s pneumatikou, s ohledem na disk a polohu vzhledem k okolku nápravy.

Čtyři velikosti stopy traktoru se získají změnou polohy ráfku na disku, jehož konvexní strana je instalována směrem ven, a další čtyři – s touto stranou uvnitř kola. U tahače T-40AM se potřebná stopa získá přeskupením ráfku, kotouče a podložky (v rozsahu 1 297–1 845 mm).

Rozchod zadních hnacích kol tahače T-40

Při přemísťování ráfku s pneumatikou z jednoho kola na druhé, otáčení disku vypouklým směrem dovnitř, musíte otestovat značku na pneumatice tak, aby šipka odpovídala směru otáčení kola.

Rozchod předních kol traktoru T-40

Určuje se a seřizuje v různých polohách posuvného držáku hnací nápravy a opětovnou instalací disku vzhledem k ráfku.

Když je disk kola umístěn konvexitou směrem ven a ráfek je tečný k disku, lze rozchod kol nastavit na 1 360, 1 470, 1 580 nebo 1 690 mm přeskupením prodlužovacího držáku. Chcete-li to provést, musíte zvednout kolo pomocí zvedáku tak, aby se odlepilo od země, povolit matice a odstranit dva klíny. Poté se konzola přesune na požadovanou dráhu a zajistí se klíny. Pro nastavení druhého kola opakujte výše popsaný postup. Minimální šířka rozchodu 1 280 mm se dosáhne posunutím kotouče na vnější stranu ráfku. Pro maximální rozchod traktoru 1 812 mm je disk namontován na vnější straně držáku ráfku tak, aby vypouklá strana směřovala k náboji.

Traktorová dráha T-25

Rozchod předních kol T-25

Lze ji měnit od 1 100 do 1 400 mm s intervalem 100 mm bočním pohybem pouzdra čepu řízení vzhledem k vyvažovači.

Chcete-li změnit rozchod předních kol, musíte provést následující:

• Zvedněte jedno z předních kol pomocí heveru a pod něj umístěte kladinu – mezi osu kyvu a toto kolo.
• Povolte matice, vyjměte spojovací šrouby na vyvažovačce a v trubce spojovací tyče a vyjměte kolejnice s montážními čepy.
• Umístěte pouzdro čepu řízení a tyč příčného řízení tak, aby se mezera mezi osou kola a podélnou osou traktoru rovnala 1/2 požadované stopy. Otvor ve vyvažovači musí být zarovnán s průchodem montážního čepu ve skříni čepu řízení a otvor v montážním šroubu v příčné tyči řízení musí být naproti vybrání na tyči.
• Vyměňte přídržnou tyč a spojovací šrouby a pro jistotu je utáhněte.

Chcete-li vyměnit druhé kolo, proveďte totéž.

Traktorová dráha T-25

Všechna kolečka mají boční posuv 50 mm. Pokud jsou tedy levá a pravá strana instalovány symetricky, může být dráha od sebe vzdálena 100 mm. Pokud pracovní podmínky vyžadují přesnější instalaci, kola by měla být instalována asymetricky vůči sobě, poté bude rozchod traktoru nastaven s úsekem 50 mm.

Pás pro zadní kola T-25

S pneumatikami 9–32 palců se montují s mezerou 100 mm v rozsahu 1 100–1 500 mm, mění polohu ráfku na discích kol a přírubě nápravy. Šířky stopy 1 100 a 1 200 mm se získají, když disk směřuje ven svou konvexní stranou, a šířky stopy 1 300, 1 400 a 1 500 mm, když je disk obrácený dovnitř svou konvexní stranou.

Rozměr stopy 1 300 mm je dosažen montáží ráfku se sloupky na vnitřní straně kotouče. Jinak jsou ráfky připevněny k diskům z vnějšího boku. Rozchod traktoru je 1 100 a 1 400 mm, pokud jsou sloupky ráfku blíže k vnější straně kola, a 1 200 nebo 1 500 mm – k vnitřní straně.

Při montáži zadních kol je třeba dávat pozor na polohu šipky na boku pneumatiky, která udává směr otáčení kola při jízdě (vpřed – vpřed, vzad – vzad). To je vysvětleno skutečností, že vzorek běhounu podporuje lepší kontakt se zemí pouze v jednom směru.

Při změně šířky zadních kol s 10–28palcovými pneumatikami je možné získat rozchod 1 200, 1 300, 1 370 a 1 470 mm; u rozměrů 1 200 a 1 300 mm jsou kotouče umístěny na přírubě zadní nápravy konvexitou směrem ven, pro rozchod 1 370 a 1 470 mm – konvexitou dovnitř. Ráfkové sloupky jsou namontovány z vnitřní strany ráfků pro rozchod kol 1 200 a 1 370 mm a z vnější strany pro 1 300 a 1 470 mm.

U všech velikostí pásů traktoru jsou podpěry ráfků umístěny blíže k vnitřku traktoru.

Často kladené otázky o traktorové dráze

Jaká by měla být dráha minitraktoru nebo podomácku vyrobeného traktoru?

Průměrná vzdálenost mezi předními koly je 950–1 200 mm a zadními 1 110–1 400 mm. Maximum – 1 500 mm.

Proč se u traktoru mění šířka kol?

Podle technologie řádkového pěstování brambor, řepy a dalších plodin je přesně zvolena dráha traktoru na velikost rozteče řádků. Široká zajišťuje stabilitu při nakládání a při pohybu na nakloněných plochách.

Jak se nastavuje rozchod kol univerzálního sedlového traktoru?

Šířka rozchodu předních hnacích kol u takových traktorů se změní opětovnou instalací reduktorů kol vzhledem k objímkám náprav.

Jaký rozchod má být nastaven pro přední a zadní kola traktoru T-25 při přepravních pracích?

Rozchod předních kol T-25 lze bočním pohybem vaček vůči vyvažovači měnit od 1 100 do 1 400 mm s mezerou 100 mm. Každé kolo lze posouvat do stran v krocích po 50 mm.

Stopa traktoru je ukazatel, který je považován za důležitý při výběru a provozu vozidla. Ovlivňuje efektivitu a kvalitu prováděné práce a pomáhá udržovat úrodnost půdy. Správně upravená dráha přispívá k lepším výsledkům a produktivitě zařízení na polích.

Líbil se vám článek? Podíl: