Klíč ve spínací skříňce se neotáčí – Autogoodvin
Přijel jsem do práce, vypnul auto, po práci auto otevřelo klíčem (imobilizér, bez alarmu), vložil klíč do zapalování a ticho, uklizeno nesvítí, startér netočí. Reset svorek nepomohl, zbytek elektriky funguje bez ovládacího panelu (světla, rádio atd.). Evakuovali se lanem, po nějaké době vzplála palubní deska a auto nastartovalo. Šel jsem domů, jedl, šel a zvedl tyč stabilizátoru, šel do garáže a vyměnil jsem ji. Auto nenastartovalo (stejné příznaky). Každý třetí nebo čtvrtý okamžik se rozsvítí přístrojová deska a auto nastartuje. Dal jsem to blízko domu, ráno jsem šel do práce, auto se ze stejného důvodu znovu nenastartovalo, škubal jsem s ním 10-15 minut, výsledek je nula. Prosím, pomozte mi, co by to mohlo být. Podobné příznaky jsem viděl tady, ale tam auta úplně nenastartovala, pak ano, můžete se podívat na předchozí () podívám se na ně za dvě hodiny) vždyť to nastartovalo dvakrát po mé smrti, takže s největší pravděpodobností to nejsou ty předchozí, ale čím to může být?
Crown Alex
křídlo Zprávy: 1992 Registrovaný: 21. května 2016, 12:24 Celé jméno: Alexander Automobil: Další Motor: Další Přenos: Mechanické Rok výroby: 1989 klima: Ne střešní okno: K dispozici je Kde: Ryazan
Re: Otočte klíčkem zapalování a žádná reakce
#2 Zpráva křídlo »17. června 2017, 16:31
Záleží na tom, co je to za auto.
Zdá se, že bez klíče nebude fungovat ani světlo, ani rádio (alespoň mně)
Přichází myšlenka – kontakty ve spínači zapalování.
Návod se čte ve 2 případech
1. Když není co číst
2. Když už je vše rozbité.
Moje dětství a mládí prošlo bez internetu, takže chápu, že si musím dávat pozor na svá slova a být zodpovědný za své činy.
Crown Alex host
Re: Otočte klíčkem zapalování a žádná reakce
#3 Zpráva Crown Alex »17. června 2017, 17:14
Auto je Ford Fusion, světla a rádio fungují bez klíčku, půjdu demontovat spínač zapalování a zkontroluji skupinu kontaktů, můžete mi říct, které dráty ve svorce mám zvonit?
Crown Alex
*Casper* Šéf Zprávy: 42174 Registrovaný: 10. ledna 2010, 23:33 Celé jméno: Sancelo Mastraiani Automobil: Další Motor: Další Přenos: Ostatní Rok výroby: 2023 klima: Klimatické řízení střešní okno: K dispozici je Kde: Torzhok [69] Kontaktní informace:
#4 Zpráva *Casper* »17. června 2017, 18:21
Máme jeden případ selhání štítu. Ten chlap slíbil štít pro experimenty, ale byl hluchý. Sem tam je to spíše obchodní.
Všechno bylo v pořádku, dokud jsem nechtěl dělat ještě lépe.
*Casper*
seroga74 Zprávy: 42 Registrovaný: 11. července 2016, 18:14 Celé jméno: Sergej Jurijevič Automobil: FFn jádro Motor: 1.4 Benzín Přenos: robotický klima: Klimatizace střešní okno: Ne Kontaktní informace:
Re: Otočte klíčkem zapalování a žádná reakce
#5 Zpráva seroga74 »17. června 2017, 21:14
Jedna ze dvou věcí:
• nebo skupina kontaktů spínače zapalování (výměna).
• nebo mikrotrhliny z oxidovaného pájení sběrnice hlavního konektoru na palubní desce (pájka + alkohol/lak).
seroga74
seroga74 Zprávy: 42 Registrovaný: 11. července 2016, 18:14 Celé jméno: Sergej Jurijevič Automobil: FFn jádro Motor: 1.4 Benzín Přenos: robotický klima: Klimatizace střešní okno: Ne Kontaktní informace:
Re: Otočte klíčkem zapalování a žádná reakce
#6 Zpráva seroga74 »17. června 2017, 21:16
Crown Alex ,
Jedna ze dvou věcí:
• nebo, skupina kontaktů spínače zapalování (výměna) je nejpravděpodobnějším důvodem!
• nebo mikrotrhliny z oxidovaného pájení sběrnice hlavního konektoru na palubní desce (pájka + alkohol/lak).
seroga74
Crown Alex host
Re: Otočte klíčkem zapalování a žádná reakce
#7 Zpráva Crown Alex »17. června 2017, 22:45
Odstranil jsem skupinu kontaktů, vyčistil, znovu složil, výsledek nula, objednal jsem novou skupinu kontaktů. Další otázka je zda se tam vejdou vodiče (2 na první svorku a po jednom na svorku 4, 6 a 7) jaké vodiče nevím, otázka je zda je možné přemostit nějaké vodiče v čipu zavřít startér, nebo aby se rozsvítily kontrolky přístrojů? nebo jakou kombinaci zazvonit na přítomnost páru pro napětí a obecně může někdo říct, který vodič odkud jde nebo dokonce shodit schéma, nebo vysvětlit, co který vodič znamená. vůz je vybaven jako první tzn. aktuální elektrické stahování oken, vyhřívání předních a zadních oken a zrcátek, bez vyhřívání sedadel, klimatizace kandyuka. A i když jsem otevřel kryt bloku řízení, čip nebyl nikam připojen ze 4 vodičů (podezření bylo, že kabeláž byla nahozena a v této konfiguraci hloupě nebyla potřeba) a možná by někde měl být. Zatím je to tak.
kdybych něco kopnul do kol, vymazal přední světlomety pivem do 3 litrů pro dva, kdo poradí s dráty (budu šťourat při čekání na přístroj, kdyby něco vyskočilo)
Crown Alex
*Casper* Šéf Zprávy: 42174 Registrovaný: 10. ledna 2010, 23:33 Celé jméno: Sancelo Mastraiani Automobil: Další Motor: Další Přenos: Ostatní Rok výroby: 2023 klima: Klimatické řízení střešní okno: K dispozici je Kde: Torzhok [69] Kontaktní informace:
Tento článek bude hovořit o spínači zapalování a jeho náhlé poruše. Proč se může zaseknout zámek a co dělat, když se to stane v tu nejméně vhodnou chvíli? Jak nastartovat auto a dostat se domů? Dá se to zvládnout bez speciálních dovedností a nástrojů?
Mimochodem, pokud vás problém zastihne v Moskvě nebo v regionu, naši technici mohou opravit jakýkoli zámek na místě do hodiny. Podrobnosti na stránce Oprava spínače zapalování na místě.
Proč se klíček v zapalování neotočí?
Důvodem může být pouhé upnutí dorazu hřídelí řízení. Všichni řidiči vědí, že pro otočení klíčku je někdy potřeba pohnout volantem. Otočte jej doleva a doprava. Každý to ví, ale někteří na to zapomínají a volají naši technickou asistenční službu s otázkou „proč se klíček neotočí v zapalování? V takovém případě můžete dané osobě pomoci po telefonu. Ale není to vždy tak jednoduché.
Jakýkoli mechanismus má tendenci se opotřebovat a zámek auta není výjimkou. Častým používáním se opotřebovávají díly uvnitř (páčky) i samotný klíč a vložka se zanáší různými nečistotami. A jednoho dne přijde okamžik, kdy vložíte klíč do zámku, ale nemůžete s ním otočit. Zpravidla tomu předchází periodické rušení a rušení, ale kdo jim věnuje pozornost? Jen přemýšlejte, zámek se trochu drží. Funguje to. A jednoho dne se opotřebení stane kritickým a nyní je potřeba pouze odtahové vozidlo nebo opravy na místě.
Příčinou zaseknutí spínače zapalování může být také zničení skupiny kontaktů. Ale v tomto případě většinou dojde alespoň k nějakému pohybu. Klíč se například otočí do první polohy a dále nejde. Častým problémem vozů Toyota je zlomená hřídel zámku. Někdy se může zaseknout, ale častěji se klíč otočí naprázdno.
Jak se před takovými problémy chránit? Při prvních známkách poruchy kontaktujte odborníka. Pokud máte dva klíče, je lepší je používat střídavě a měnit je alespoň jednou za měsíc. A nikdy nepoužívejte sílu při vytahování klíče – v požadované poloze je odstraněn bez námahy.
Klíč je zaseknutý v zapalování, co mám dělat?
Co dělat, když je spínač zapalování zaseknutý a potřebujete jet? Jak nastartovat auto, abyste s ním mohli ještě trochu jezdit, a pak ve volném čase dělat nějaké opravy?
Ve všech filmech, kde je ukradeno auto, útočník vytrhne nějaké dráty pod volantem, spojí je dohromady a poté naskočí motor. Pak už jen usedne za volant a jede. Můžeme udělat totéž v našem případě? Vlastně ne. Obecně platí, že takto ukrást auto nelze. Už jen proto, že se volant zablokuje a vy nebudete moci vozidlo ovládat.
Pro začátek vám radíme udělat to nejjednodušší – otočit volantem a zároveň zkusit otočit klíčkem. V žádném případě nepoužívejte sílu. Můžete to jen zhoršit. Pokud to nepomůže, můžete to zkusit lehce poklepat něčím tvrdým. Odstraňte obložení pod volantem a klepněte na zámek z různých stran. Opět to nepřehánějte. Tělo je hliníkové a velmi snadno se rozbije. Zkuste použít produkt jako WD-40.
Nejspolehlivějším způsobem, jak opustit místo poruchy, je vyjmout spínač zapalování. To však vyžaduje dovednosti při obrábění kovů a specifické nástroje, například dláto a kladivo. Faktem je, že všechny zámky jsou upevněny speciálními šrouby, jejichž hlava se při utahování odlomí. Nelze je tedy odšroubovat běžným klíčem. U některých modelů automobilů je k vyjmutí spínače zapalování nutné vyjmout volant.
Sami vidíte, že více či méně jednoduchá cesta neexistuje. Pokud je to možné, je lepší zavolat na pomoc odborníka.
Klíč je zaseknutý v zapalování, co mám dělat?
Občas nás kontaktují majitelé aut, kterým se nedaří vytáhnout klíček ze zapalování. Důvod takové „porucha“ se často ukazuje jako velmi banální – volič automatické převodovky je v poloze DRIVE.
Existují ale i poruchy, při kterých se klíč v zámku skutečně zasekne. Zpravidla jsou často spojovány s elektřinou. Například je zcela vybitá baterie nebo spálená pojistka.
V prvním i druhém případě motor nenaskočí a do dílny se nelze dostat vlastními silami. Stalo se i to, že klient nemohl sám vystoupit z auta, ale to je spíše výjimka. V takové situaci se můžete spolehnout na pomoc našich mobilních techniků. Ať už je příčina poruchy jakákoli, vždy ji najdeme a i když ji nelze odstranit, pomůžeme vám opustit místo poruchy vlastní silou.