Olej do převodovky pojízdného traktoru – kupte si převodový olej pro šlapací traktor za nejlepší cenu | TEMOL

Při výběru převodového oleje pro pojízdný traktor je mimořádně důležitá třída viskozity, která přímo závisí na teplotním vlivu provozních podmínek Při výběru byste měli také vzít v úvahu kompatibilitu oleje s materiály těsnění převodové jednotky. Vysoce kvalitní olej v krabici pojízdného traktoru má vysoké antikorozní a antioxidační vlastnosti. Pro minimalizaci tření, snížení opotřebení a zabránění zadření třecích ploch při vysokém zatížení a teplotách jsou vyžadovány optimální tribologické vlastnosti.

Jak si vybrat převodový olej pro pojízdný traktor?

Abyste zpočátku správně pochopili, který olej pro převod pojízdného traktoru je nejlepší použít, musíte se řídit doporučeními výrobců zařízení. Správná volba oleje zajišťuje účinné mazání a zvýšenou odolnost proti opotřebení, zejména v extrémních provozních podmínkách.

Pro správnou nezávislou volbu je důležité věnovat pozornost následujícím ukazatelům.

Označení SAE

Alfanumerické označení SAE (Society of Automotive Engineers) udává viskozitní třídu oleje pro ruční převodovku traktoru. Společnost TEMOL nabízí značky olejů s viskozitními třídami, které umožňují snadný start při nízkých teplotách až do -30°C v zimě.

Parametr API

Označení API (American Petroleum Institute) je standard kvality, který charakterizuje výkonnostní vlastnosti oleje a určuje jeho vhodnost pro různé provozní podmínky. Nejrozšířenější provozní kategorií pro převodovky se stalo označení API GL-4, které charakterizuje oleje v pojízdné traktorové převodovce v převodech s jednoduchým evolventním záběrem při mírném zatížení, které jsou typické pro čelní a šikmé převody pro široký rozsah aplikací.

V sortimentu TEMOL jsou takové oleje zastoupeny řadou TM-4 EXTRA. Tento převodový olej pro pojezdové traktory je vhodný zejména pro synchronizované manuální převodovky s optimálním stupněm viskozity a účinnými mazacími vlastnostmi, zajišťujícími hladké řazení. Je důležité si uvědomit, že oleje s klasifikací API GL-4 se obecně nedoporučují pro vysoce zatížené převodovky, stejně jako pro ozubená kola se složitým evolventním záběrem, typickým pro nesynchronizované převodovky se spirálovým kuželovým evolventním záběrem pro hypoidní a šneková kola. . Pro takové převody se používají převodové oleje odpovídající kategorii API GL-5.

Proč je výhodné koupit převodový olej pro pojízdný traktor od TEMOL?

Technické oleje značky TEMOL si získaly pověst vysoce kvalitních maziv, která zajišťují spolehlivý provoz a prodlužují životnost zařízení. Jedná se o ukrajinského výrobce autochemikálií, jehož cílem je uplatňovat inovace ve jménu kvality. Výběrem oleje pro skříň pojízdného traktoru vyráběného společností TEMOL proto uživatelé získají řadu významných výhod:

• Spolehlivá ochrana proti opotřebení a prevence odírání převodových třecích jednotek během celého provozního cyklu.
• Hladké řazení díky sníženému rázovému zatížení a vibracím ve třecích jednotkách.
• Optimální antikorozní vlastnosti;
• Kompatibilní s těsnicími materiály;

V důsledku použití převodového oleje pro pojízdný traktor od TEMOL uživatel činí ekonomicky oprávněnou volbu.

Jak objednat převodový olej pro pojízdný traktor s dodávkou?

Olej v krabici pojízdného traktoru od společnosti je prezentován na webových stránkách společnosti, kde je umístěn katalog produktů. Zde můžete pomocí třídícího filtru předem určit parametry typu a typu zájmového produktu. Aktuální maloobchodní cena je uvedena na stránce produktu. Velkoobchodní prodej je možný a všechny položky jsou k dispozici v kontejnerech různých velikostí. Obchod zasílá v rámci Ukrajiny pomocí Nova Poshta.

Před spuštěním pojezdového traktoru, zejména po dlouhé době bez práce, byste měli zkontrolovat, zda některé části pojezdového traktoru nepotřebují opravu, a také v něm vyměnit olej. Jedná se o poměrně jednoduchý proces, který zabere asi 30 minut.

Výměna oleje je povinný postup. Při kontaktu s třecími kovovými povrchy se postupně plní zbytky opotřebení. Výměna motorového oleje je nutná u pojízdných traktorů se 4-taktním / 2-taktním motorem se samostatným mazáním.

Jak dlouho trvá výměna oleje v pojízdném traktoru?

Mnoho majitelů pojízdných traktorů se oprávněně obává otázky: kdy je třeba vyměnit motorový olej a filtr? První výměna musí být provedena po 10 hodinách provozu nebo po 1 roce. V průměru se operace provádí dvakrát ročně a minimálně každých 50 pracovních hodin. Dále se doporučuje provést servis zařízení a zkontrolovat: zapalovací svíčku, ovládací kabely a filtry.

Vysoká teplota, které je olejová kapalina vystavena, pomalu zhoršuje její fyzikální (viskozita) a chemické vlastnosti (ochrana proti korozi) a snižuje její celkovou hladinu. Proto je potřeba to změnit.

Frekvence výměny je uvedena v návodu k údržbě zařízení, kde je také uveden objem klikové skříně a typ použitého oleje.

Motorový olej slouží k udržení mazání mechanismů během provozu. Pokud je hladina nedostatečná, může dojít k poškození motoru. Proto Doporučuje se kontrolovat olej každých 5 pracovních hodin. V takovém případě kultivátor vypněte a počkejte alespoň 10-15 minut. Hladinu je třeba zkontrolovat vizuálně, pokud je tam tryska, nebo pomocí měrky. V případě potřeby přidejte tekutinu.

Pokyny pro výměnu oleje pojízdného traktoru

Požadované nástroje a materiály:

• olej;
• nástrčný klíč;
• nastavitelný klíč;
• vypouštěcí pánev;
• trychtýř.

Musíte jednat postupně:

• První krok. Demontujte regulátor hloubky. Měl by se otočit na jednu stranu a vysunout (některé modely mohou vyžadovat návod k obsluze). Přesuňte kola zpět do polohy pro zpracování půdy. Demontujte šrouby na každé straně, které drží blatník na místě, a sejměte jej.
• Druhý krok. Vytáhněte zástrčku. Namontujte vypouštěcí vanu oleje. Najděte olejovou zátku na základně pojízdného traktoru. Před odšroubováním zástrčky pomocí nástrčného klíče vraťte jednotku do svislé polohy. Doporučuje se vypustit olej po značku nula.
• Třetí krok. Dejte vše zpět dohromady. Jakmile olej přestane kapat, zasuňte zátku. Utáhněte jej dostatečně pevně, aby při provozu pojízdného traktoru nevibroval. Nainstalujte zpět blatník a vraťte kola do vzpřímené polohy. Znovu nainstalujte seřizovač hloubky.
• Čtvrtý krok. Vyjměte měrku a pomocí trychtýře naplňte motor olejem. Znovu nainstalujte měrku. Nyní je stroj připraven k dalšímu provozu pro zpracování půdy atd.

Kolik oleje je potřeba na výměnu motoru pojízdného traktoru?

Objem oleje je obvykle 1,4-2 litry v závislosti na velikosti motoru. Do převodovky se nalije průměrně 1,5–2 litry olejové kapaliny. Pro usnadnění můžete navigovat podle následujících indikátorů:

• Výkon 8 hp – 1,5 litru.
• Výkon 10 hp – 2,1 litru.
• Výkon 14 hp – 2,3 litru.
• Výkon 16 hp – 2,5 litru.

Maximální kapacita převodového oleje v převodovce je 0,4 litru.

Motorový olej měňte každých 100 hodin nebo ročně, v závislosti na výkonu jednotky. Doporučujeme dodržovat pokyny výrobce týkající se procesu výměny.

Doporučení pro výběr motorového oleje

• SAE 30 lépe maže díly v horkém motoru a 10w/30 v chladném počasí snadno vytéká (proto se snad zařízení snáze startuje). Můžete použít olej 10w/30, ale je řidší než SAE 30, a proto snáze teče při nízkých teplotách. Někteří odborníci však tvrdí, že je příliš tenký a SAE 30 je lepší mazivo, protože je viskóznější.
• Pro použití ve velmi horkém počasí se doporučuje olej 20W50 nebo dokonce hladký SAE 40 nebo 50.
• V chladném klimatu používejte olej alespoň SAE 10 nebo 20.
• Standardní motorový olej je vynikající pro mazání součástí motoru. Téměř ve všech regionech s mírným klimatem lze olej 10W40 zakoupit pro modely se čtyřdobým benzínovým motorem. 10W30 ztrácí své vlastnosti, je-li použit při okolní teplotě nad 35 °C.
• Standardní olej pro 4taktní benzinové řadové motory je SAE 30. Syntetické možnosti zahrnují SAE 5W-30 a SAE 10W-30. Mají zlepšené výkonové charakteristiky a vyšší úroveň ochrany, ale jsou dražší.

Jak často potřebujete měnit filtr ve vašem pojízdném traktoru?

Pravidelnou údržbu vyžaduje i vzduchový filtr. Je třeba jej vyčistit po 50 hodinách provozu nebo každé 3 měsíce. Po každém použití byste měli také zkontrolovat úroveň znečištění, zejména v prašných podmínkách. Tímto způsobem snížíte spotřebu paliva a tím i emise škodlivin.

Vzduchový filtr se může ucpat rychleji či méně rychle v závislosti na provozních podmínkách.

Ucpaný filtr způsobuje:

• špatný výkon zařízení, někdy zastavení;
• ztráta výkonu motoru;
• přehřát;
• předčasné opotřebení motoru;
• nadměrná spotřeba paliva.

Je důležité, aby záběh filtru byl vždy v dobrém provozním stavu.

Vzduchový filtr je zpravidla pěnová pryž nebo vaflový papír.

• Pokud máte pěnový, tak ho vyjměte a umyjte benzínem. Poté před výměnou důkladně vyždímejte a osušte.
• Papírový filtr vyčistíte poklepáním na tvrdý povrch, aby se uvolnily nečistoty, nebo na vnitřní povrch vyfoukejte stlačený vzduch (tlak by neměl překročit 2 bary). Otřete základnu a kryt filtru hadříkem a poté je znovu nainstalujte.

Nezapomeňte vyměnit pěnový prvek každých 100 hodin a papírový prvek každých 50 hodin.

Pokud jde o olejové filtry, i ty je potřeba pravidelně čistit a měnit. Když zůstane nezměněn, opotřebuje se. V důsledku toho se nečistoty, které se v něm shromažďují, dostávají zpět do motoru.

Palivové filtry také vyžadují čištění a výměnu. Tím se zabrání vnikání prachu a velkých nečistot obsažených v kapalině do palivové nádrže.

Nádoba čističe vzduchu také vyžaduje čištění a výměnu. Přivádí vyčištěný vzduch do motoru a zároveň absorbuje škodliviny. Vysoce prašné prostředí na farmách, zejména při práci na suchu, způsobuje rychlé opotřebení těchto filtrů. Proto je pravidelné čištění a výměna nutností.

Vyměňte filtry podle doporučených hodin používání uvedených v uživatelské příručce.

Společnost TATA Agro-Moto se již více než 13 let zabývá prodejem kvalitních náhradních dílů na zemědělské stroje. Na stránkách obchodu najdete mnoho produktů za rozumné ceny. Pokud potřebujete poradit, zanechte žádost na webu nebo nám zavolejte!