Proč lidé v Rusku tolik milují dlažební desky?

V ruských městech jsou ulice dlážděny dlažebními deskami a to už není nový, ale stabilní trend. Starostové měst ujišťují, že je to krásné. Továrna na dlaždice ale často patří starostově manželce, méně často jeho synovi nebo jiné blízké osobě.

Záměr moskevského starosty Sergeje Sobjanina nahradit asi 4 miliony metrů čtverečních asfaltového povrchu dlaždicemi přiměl Moskvany k úlevě. Nejde o to, že by je asfalt unavoval. Jen všechno zapadlo na své místo. Za dlouhá léta vlády Jurije Lužkova si všichni nějak zvykli na to, že starosta města musí mít manželku a že manželka musí mít v daném městě podnik. A tady je manželka Irina, které se v předchozím Sobjaninově působišti v Tjumeni říkalo Ira Bordyur, protože údajně vlastnila společnost Aerodromdorstroj, která dláždila náměstí v Tjumeni dlaždicemi a silnice lemovala žulovými obrubníky.

Podle ťumeňských médií hodnota státních zakázek, které Aerodromdorstroj pravidelně získává, v průběhu let rostla impozantním tempem. V roce 2007 získal Aerodromdorstroj, který se v té době poprvé dostal na seznam největších neveřejných společností Forbes, od Státní instituce Správy dálnic v Ťumeňské oblasti 22 zakázek v hodnotě více než 232 milionů rublů a v roce 2008 společnost získala 14 zakázek v hodnotě 7,735 miliardy rublů.

V roce 2010 se společnost dostala pod palbu opozice: byla obviněna z výrazného překročení rozpočtu na výstavbu prvního podzemního přechodu v Tjumeni. Podle informací dostupných místním médiím bylo kvůli drahé žule použité na dokončení přechodu vynaloženo na stavbu přibližně 1 miliarda rublů místo plánovaných 280 milionů.

Skupina společností Aerodromdorstroy má dnes vlastní podniky a výrobní základny v Moskvě, Ťumeni, Jekatěrinburgu, Omsku, Smolensku, Magadanu, Kirovské oblasti a Mordvinské republice. V Moskvě je kromě hlavní správcovské společnosti skupiny oficiálně registrována uzavřená akciová společnost (CJSC) Aerodromdorstroy-A.

Střet zájmů

Obchodní zkušenosti Iriny Sobyaninové nemohly analytiky nezajímat. Ještě na podzim roku 2010 zaměstnanci výzkumného centra pro boj s korupcí Transparency International doporučili Sobyaninové, aby se řídila odstavcem 2 článku 11 federálního zákona č. 273-FZ „O boji proti korupci“ a oficiálně prohlásila nevyhnutelný střet zájmů.

Podstata tohoto článku zákona spočívá v tom, že každý státní nebo obecní zaměstnanec je povinen písemně informovat svého přímého nadřízeného o situaci, kdy osobní zájem může ovlivnit řádné plnění úředních povinností. Pro Sergeje Sobjanina taková situace nastává pokaždé, když je starosta povinen učinit jakékoli rozhodnutí, ať už tak či onak související s výstavbou nebo opravou silnic.

Experti Transparency International si byli jisti, že Sobjanin si jejich názor vyslechne a vytvoří expertní radu, která bude schvalovat všechna jeho rozhodnutí týkající se výstavby silnic. Alespoň proto, aby se příznivě odlišil od Jurije Lužkova, jehož aktivity manželky byly jedním z hlavních obvinění proti bývalému starostovi hlavního města. To se však nestalo.

„Starosta v tuto chvíli nemá jinou možnost, než dát konečné slovo v rozhodování o dodavatelích projektu dlažby protikorupční radě a etické komisi,“ říká Jelena Panfilovová, generální ředitelka výzkumného centra pro boj s korupcí Transparency International. „Naštěstí se Sobjaninovy záměry již dočkaly poměrně široké publicity, což znamená, že každý jeho krok tímto směrem bude pečlivě sledován – nejen námi, ale i vládními regulačními orgány.“

Podle ní nebude na rozhodnutí starosty vydláždit zhruba čtvrtinu moskevské pěší zóny nic sporného, pouze pokud se ukáže, že projekt je realizován na základě soutěže pod dohledem nezávislé komise.

„V západních zemích se střety zájmů řeší co nejotevřeněji: úředník veřejně uznává, že taková situace nastala, a podrobně popisuje, jak se z ní dostane,“ říká Panfilovová s tím, že v Rusku je samozřejmě všechno jinak.

V trendu

Podle našeho názoru se bojovníci proti korupci mýlili, když se vrhli na tento příběh s dlaždicemi a věnovali zvláštní pozornost starostovi Sobjaninovi a jeho manželce. Nejsou výjimkou. V posledních několika letech se vlastnictví vlastní továrny na dlaždice stalo tím, co módní nadšenci nazývají nutností pro mnoho rodin ruských starostů. A bylo by naprosto zvláštní, kdyby Moskva z tohoto trendu náhle vypadla.

„Téměř každé město v posledních několika letech nahradilo asfalt dlaždicemi a všude koluje mýtus, že tyto dlaždice pocházejí z továrny starosty,“ říká Michail Vinogradov, šéf Nadace petrohradské politiky, který hodně cestuje po Rusku. „I když se ve většině případů zdá, že je to pravda.“ „Nedávno jsem měl takovou zábavu: přijedu do nového města a ptám se místních, jestli dlaždice, které mají všude, vyrábí nějaký příbuzný starosty. Všichni žasnou nad mým vhledem a ptají se, jak jsem to zjistil,“ píše majitel regionální stavební firmy na svém blogu. „To není nový trend,“ zdůrazňuje Michail Vinogradov. „Pokud se pokusíte popsat vlny starostova byznysu, tak zpočátku to bylo možná vydávání podnikatelských povolení, pak prodej nemovitostí, pak výstavba silnic, včetně dlaždic, a dnes je jejich oblíbeným krmítkem vytváření správcovských společností v sektoru bydlení a veřejných služeb.“

Zdá se, že horečka kolem dlaždic v Petrohradu začala již v letech, kdy v čele města stál Vladimir Jakovlev. Téměř celé město, včetně Něvského prospektu a Senátního náměstí, se rozhodlo dláždit dlaždicemi. A jedním z hlavních dodavatelů těchto dlaždic byla společnost „BiK“. Majitelem společnosti byl poslanec Nikolaj Botka. Účastníci trhu si však společnost spojovali s manželkou guvernéra Irinou Jakovlevovou. Údajně právě prostřednictvím ní Botka získávala lukrativní zakázky na dodávky dlažebních dlaždic a dlažební práce v ulicích severního hlavního města – Maloj Sadovej a Maloj Konjušennej, v ulicích poblíž Chrámu Spasitele na krvi a před Ruskou národní knihovnou na Moskevském prospektu. Poté, co Vladimir Jakovlev odešel z funkce starosty, vzkvétala konkurence na trhu s výrobou dlažebních desek a „BiK“ snížila svůj podíl v tomto byznysu.

Když se v roce 2003 začalo s dlážděním Jekatěrinburgu, opoziční poslanci městské rady Aleksandr Šljapin a Andrej Alševskij uvedli, že jediným výrobcem dlaždic ve městě je společnost ovládaná synem starosty Jekatěrinburgu Arkadije Černetského.

V Soči se dlažebním deskám láskyplně říká „kolodyazhki“ (malé destičky), protože panuje neotřesitelné přesvědčení, že jejich výroba je zásluhou manželky bývalého starosty Soči, prezidenta státní korporace „Olimpstroy“ Viktora Kolodyazhného.

Stejný příběh se odehrává v moskevském městě Chimki, které je proslulé svým nelaskavým přístupem k novinářům. Podle Novaja Gazeta patří Schodněnská továrna na keramické dlaždice (nyní OOO Stroykompleks+) Edwardu Raginovi, bratrovi bývalé manželky starosty Chimki Vladimira Strelčenka.

Obchod s dlaždicemi samozřejmě nepodporují jen příbuzní. Nedávno se tak objevily stížnosti na rezignovaného starostu města Šachty v Rostovské oblasti. Podle informací dostupných opozici byly při opravách a rekonstrukcích městských zařízení používány asfaltové a keramické dlaždice vyrobené pouze v továrnách pod jeho kontrolou. Podle zdrojů z Městské dumy Šachty vypadalo schéma městských výběrových řízení takto: dodavatel, který vyhrál výběrové řízení na pokládku dlaždic ve městě, byl důrazně povzbuzován k nákupu stavebních materiálů z továrny na dlaždice pana Ponomarenka.

„Naléhavá doporučení“ obecně hrají významnou roli v úspěchu podniků, do kterých jsou tak či onak zapojeni představitelé různých ruských měst. Dlaždice se koneckonců dají pokládat nejen z rozpočtových peněz, ale i z prostředků soukromých podnikatelů, což je zavazuje k tomu, aby tímto materiálem vylepšili prostory v blízkosti svých kanceláří, obchodů a podniků. Podle podnikatelů z Vladivostoku se taková situace ve městě vyvinula na začátku roku 2000, kdy starosta Jurij Kopylov údajně prostřednictvím svých příbuzných ovládal závod na výrobu dlažebních dlaždic. Sám pan Kopylov však podezření proti sobě vždy kategoricky odmítal. Současný starosta Vladivostoku, bývalý senátor za Přímoří Igor Puškarev, vedl Spaskcement, než přešel do práce úředníka. Nyní je formálním šéfem podniku jeho bratr. Nedávno městská správa úspěšně provedla program modernizace obrubníků ve městě prostřednictvím Dumy, uvedl místní poslanec Nikolaj Markovcev. Podle něj úředníci ujišťují, že obrubníky jsou nakupovány v Číně. „I když by mě nepřekvapilo, kdyby se ukázalo, že ve skutečnosti finanční výhody z takových vylepšení získávají struktury blízké starostovi Puškarevovi,“ poznamenal pan Markovcev.

Dopisovatelé z Belgorodu uvádějí, že monopol na výrobu keramických dlaždic patřil po dlouhou dobu závodu poslance regionální Dumy Jurije Selivanova, OAO ŽBK-1. Snahy o zlepšení města v Belgorodu dosáhly úsměvného bodu: v centru města byly během další „kampaně s dlaždicemi“ položeny tytéž dlaždice ve třech vrstvách.

Dobrá volba

Je však třeba poznamenat, že kromě zkorumpované logiky nahrazování asfaltu dlaždicemi existuje i jiná, humanistická. Koneckonců, dlaždice, jak ujišťují odborníci, jsou ekologičtější, odolnější proti opotřebení a konečně krásnější. „Dá se natřít,“ říká Vladilen Prokofjev, zástupce ředitele oddělení „Městské ekonomiky“ nadace „Institut městské ekonomiky“. „V zahraničí se vícebarevné dlaždice na chodnících používají již dlouho – jedna barva zvýrazňuje pruh pro chodce, druhá – pro cyklisty. A vydrží mnohem déle než asfalt. Při správné výrobě a odborné instalaci se dlaždice nebojí ani vlhkosti, ani teplotních změn.“

Poslední upozornění je důležité – ohledně správné výroby a pokládky. Životnost domácího asfaltu je, jak známo, monstrózně krátká, ale z nějakého důvodu jsou i naše dlaždice krátkodobé. Majitelé stavebních firem v těch městech, kde starostové, kteří dlaždice pokládali, již opustili svá křesla, jsou rádi, že nesedí bez rozkazu: ukázalo se, že dlaždice se dají každý rok znovu pokládat. „Nejenže někteří stavebníci pokládají dlaždice špatně a pak se musí všechno předělávat. Také místní bytové a komunální služby s nimi absolutně nevědí, jak nakládat,“ stěžuje si ředitel sibiřské stavební firmy. Říká, že například v jednom z měst byl letos v zimě najat tým Tádžiků, aby bojoval proti námraze na ulicích, kteří „za dva dny a minimální zpětný ráz“ skutečně rozdrtili a odvezli z města veškerý led, který se na chodnících vytvořil. Pravda, spolu s novými keramickými dlaždicemi.

Obyvatelé „obložených“ měst si svou nově nabytou krásu užívají jen v létě. „Ano, samozřejmě, položili dlaždice, město se prostě proměnilo. Na podzim – žádné kaluže, všechno je suché a čisté. Ale v zimě. ne chodník, ale televizní pořad „Hvězdy na ledě“. Vrstva ledu na těchto dlaždicích je skoro silnější než na řece,“ stěžuje si bloger z Čeljabinsku.

Je však mnohem snazší a rozsáhlejší „odhadnout“ peníze za dlaždice než za asfalt. Nákladová cena dlažebních desek je zanedbatelná a poptávka je poměrně vysoká, zvláště pokud je podnícena kanceláří starosty. Proto jako majitel nebo neoficiální řídící osoba závodu na výrobu dlaždic můžete utratit málo a vydělat hodně, a to naprosto správně a objektivně vyplňovat stavební rozpočty.

• Časopis „Kommersant Money“ č. 13 ze dne 04.04.2011. září 42, str. XNUMX

Když lidé chodí po ploše dlážděné dlažebními deskami, sotva přemýšlejí o tom, jak se vyrábí materiál, který jim poskytuje pohodlí a bezpečnost pohybu. Výroba dlažebních desek je složitý a vícestupňový proces, při kterém se šedá, nevýrazná betonová směs mění v odolný, krásný kámen pro pokrytí pěších zón, zahradních cest, rušných náměstí, chodníků a dalších objektů.

Výrobní metody

Existuje několik technologií pro výrobu dlažebních desek, z nichž každá má své vlastní charakteristiky.

Technologie, kde se za tlaku a vibrací rodí produkty s vynikajícími výkonnostními vlastnostmi. K výrobě se používá polosuchá betonová směs s nízkým obsahem vlhkosti. Během lisování se odstraňuje vzduch a směs se hutní. Tajemství její pevnosti spočívá v přesné receptuře a moderním vybavení.

Metoda, při které se betonová směs nalije do forem a zhutní vibracemi. Vibrační lití nevyžaduje složité vybavení. Formy se složením pro dlažební desky se umístí na vibrační stůl. Vibracemi se ze směsi odstraní vzduch, čímž se směs zhutní. Jednoduchost a dostupnost ji činí atraktivní pro začínající řemeslníky. Vibrační lité dlaždice však mají ve srovnání s jinými metodami nízkou pevnost, méně jasnou geometrii a porézní povrch.

Dlažební kostky vznikají působením silného lisu bez vibrací. Směs je vystavena vysokému tlaku až 200 MPa. S takovou silou hydraulický lis stlačuje kov. Hyperlisované dlaždice jsou vhodné pro pokrytí prostor s extrémním zatížením v náročných klimatických podmínkách.

Tato metoda výroby dlažebních desek se zatím příliš nepoužívá. Hlavním důvodem jsou vysoké náklady na zařízení a jeho údržbu. Lisy pro tuto metodu jsou několikanásobně dražší než vibrolisy.

Slínkové dlaždice jsou obkladový materiál vyrobený ze žáruvzdorné hlíny. Hliněná hmota se protlačuje přes formu, suší se, vypaluje se při teplotě až 1200 °C a pomalu se suší pro zvýšení pevnosti. Tento dlažební materiál má vysokou pevnost, odolnost proti opotřebení, nízkou nasákavost a životnost 50 let. Nevýhody – drahé suroviny, složité zařízení, a tedy vysoké náklady. Do slínkových dlaždic je obtížné přidávat barviva. Proto je barevná škála omezena na šedé, hnědé a béžové odstíny.

Výhody výroby vibrokompresní dlažební kostky

Vibrokomprese je technologie výroby dlažebních desek založená na současném působení vibrací a tlaku.

Představte si silný lis, který stlačuje betonovou směs silou stokrát větší než je hmotnost člověka. Pod touto silou se rodí dlaždice, které jsou mimořádně pevné a odolné.

Dlaždice vyrobené metodou vibračního lisování mají dokonale hladké hrany a jasnou geometrii. To zajišťuje bezchybný vzhled dlažby. Pokud je dodržena technologie pokládky, vibračně lisované dlažební desky si zachovávají svůj původní vzhled a vlastnosti po dobu více než 50 let.

Textura vibrolisovaných dlažebních kostek může být hladká, střední, žulová. Barva je jednobarevná, s přídavkem jednoho barvicího pigmentu nebo s použitím dvou či více barvicích pigmentů z kolekce ColorMix. Výroba dlažebních desek různých tvarů, velikostí, barev a textur umožňuje vytvářet složité vzory.

S pomocí vibrolisovaných dlažebních kostek můžete:

• Vytvořte si vlastní design pro váš web.
• Rozdělte prostor na zóny: oddělte pěší zónu od vozovky.
• Umístěte akcenty: zvýrazněte cesty, záhony, architektonické prvky.

Dlažební kostky vyrobené technologií vibračního lisování jsou vhodné pro dláždění ploch s pěším a automobilovým provozem.

Složení malty pro dlažební desky

Pro výrobu vibrolisovaných dlažebních kostek se používá cemento-písková směs s přísadami drceného kamene, štěrku a barevných pigmentů.

Složení roztoku zahrnuje:

1. Cement (doporučuje se značka M500). Obvykle se používá cementová pojivová směs určitého složení – portlandský cement.
2. Různé frakce propraného říčního pískuPro jemnozrnný beton se používají písky s modulem jemnosti nejméně 2,2 a pro těžký beton nejméně 2,0.
3. Žula drcený kámen z přírodního kamene a štěrku o frakci 10 mm – pro desky o tloušťce do 50 mm, 20 mm – pro desky o tloušťce větší než 50 mm.
4. Čistá voda bez nečistot.
5. Přísadymodifikátory, provzdušňovací přísady, pigmenty (pokud je to nutné).

Je důležité striktně dodržovat poměry složek ve složení dlažebních kostek a doporučení výrobců přísad.

Nezbytné vybavení

V průmyslovém měřítku je proces výroby vibrolisovaných dlažebních kostek plně automatizovaný. Pro výrobu dlažebních desek je zapotřebí následující zařízení:

• Cementová sila jsou zařízení pro skladování cementu a sypkých materiálů.
• Míchačky, které míchají beton a další složky.
• Dávkovače pro dávkování komponentů v přísném souladu s technologií a GOST.
• Pásové dopravníky pro přepravu surovin a hotových výrobků.
• Vibrační lisy pro výrobu vibračně lisovaných dlaždic.
• Formy: plast, guma, polyuretan, kov.

Závody Eurostroy jsou vybaveny vysoce přesným německým zařízením „Knauer“, „Zenith“ a „Hess“. Automatizace procesu snižuje počet vad na 0,1 %, umožňuje výrobu až 900 m2 produktů za hodinu v jednom závodě.

Fáze výroby dlažebních desek

Technologie výroby dlažebních kostek metodou polosuchého vibračního lisování zahrnuje několik hlavních fází.

1. Příprava surovin
   • Dávkování složek: cement, písek, drcený kámen, voda a přísady v souladu s technologií.
   • Míchání v míchačce betonu, dokud se nezíská homogenní hmota. Do kompozice se přidávají pigmenty pro získání barevných dlaždic.
   • Zvlhčení formovací směsi na optimální obsah vlhkosti.
2. Lití
   • Rovnoměrné plnění forem daného tvaru a velikosti.
   • Zhutnění směsi na vibračním lisu.
3. uchopení
   • Po lisování se dlaždice uchovávají ve formách pro počáteční tuhnutí betonu.
4. Odizolování
   • Hotové výrobky se vyjmou z forem a odešlou do skladu k sušení a konečnému vytvrzení.
5. Kontrola kvality
   • Kontrola geometrických rozměrů, pevnosti, mrazuvzdornosti a dalších charakteristik.
   • Skladování hotových výrobků na paletách dle názvu, velikosti a balení do strečové fólie.

Hlavním ukazatelem kvality dlaždic je hustota, která se kontroluje speciálními přístroji. Každá fáze výroby je pod dohledem specialistů.

Úpravy se provádějí rychle, v pracovním režimu.

Je možné si doma vyrobit dlažební desky?

Výroba jednotlivých betonových výrobků doma je prohraná záležitost. Malá dílna se nikdy nemůže srovnávat s velkým závodem. Průmyslový podnik má vše zařízeno: od dodávek surovin za velkoobchodní ceny až po dodávku a instalaci nátěru.

Ano, můžete si prostudovat, z čeho se dlažební desky vyrábějí, a pak se s míchačkou a horlivostí pustit do práce. Výsledek ale bude nepředvídatelný.

Výroba dlaždic svépomocí pro osobní účely je vhodná, pokud máte:

• touha prokázat své konstrukční a tvůrčí schopnosti;
• dovednosti, schopnosti, potřebné formy a nástroje;
• malá plocha a jednoduché schéma dlažby;
• omezený rozpočet;
• dostatek volného času, protože proces je dlouhý a pracný.

Ale i když jste vše udělali podle videa „Jak vyrobit dlažební desky“, existuje vysoké riziko technologických chyb. Dlaždice bez přísného dodržování technologie se mohou ukázat jako křehké, nerovné, s póry a prasklinami. Představte si, že jste si dlažební desky vyrobili vlastníma rukama a po roce začaly praskat a drolit se. Budete je muset předělat. A výrobce poskytuje záruku, takže vadné desky vymění sám.

Průmyslový podnik nabízí širokou škálu dlažebních desek, jejichž cena závisí na velikosti, barvě, tvaru a struktuře. Je snazší se rozhodnout, když si můžete vizuálně prohlédnout, jak hotový výrobek vypadá, jsou nabízeny možnosti jeho instalace a je k dispozici hotový rozpočet.

Pokud potřebujete nátěr s určitými ukazateli mrazuvzdornosti, odolnosti proti oděru a pevnosti, je lepší koupit hotový výrobek od výrobce.

Požadavky na dlažební desky

Normy pro výrobní proces dlažebních desek jsou upraveny normou GOST 17608-2017. Stanovuje povinné vlastnosti, které musí splňovat vysoce kvalitní dlažební kámen. Hlavní parametry pevnosti dlaždic:

• Třída betonu pro pevnost v tlaku nejméně M300To znamená, že povlak vydrží zatížení až 300 kg/cm².
• Mrazuvzdornost F200Odolává 200 cyklům zmrazování a rozmrazování bez ztráty technických vlastností.
• Absorpce vody ne více než 6%Absorbuje minimální množství vody a je odolný vůči destrukci vlhkostí.
• Odolnost proti oděru v závislosti na provozní skupině, ale ne více než 0,9 g/cm2Vlastnost, která ukazuje odolnost předního povrchu vůči vnějším vlivům (nečistoty, boty, pneumatiky).

Požadavky na výšku dlaždic závisí na očekávaném zatížení. Pěší zóny a oblasti s automobilovou dopravou vyžadují dlažební kostky různých výšek.

Společnost Evrostroy vyrábí dlažební desky v souladu s normou GOST 17608-2017A to je záruka, že všechny produkty splňují deklarované vlastnosti. Zanechte na webových stránkách požadavek na zpětné volání. Naši specialisté vám pomohou vybrat dlaždice pro jakýkoli projekt a rozpočet.